當(dāng)下的科技互聯(lián)時代中，信息的獲取變得簡單直接了許多，就像你不僅能了解到全面的車型類別，同時各個車型的具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在也能一覽無遺。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義，畢竟了解才是我們購車的前提。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車車身尺寸5065/1860/1467mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計。

　　奔馳E級內(nèi)飾造型比較精美，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應(yīng)有的水準(zhǔn)。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，奔馳E級后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。奔馳E級的內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，整體造型可圈可點。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2.0T?奔馳E級馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 200 L針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說道：“60以內(nèi)，性價比還算中上，奔馳在 BBA里一直都是最貴的，性價比并不高。”

網(wǎng)友@5203263wei說道：“四月份的時候，我還打了個折，聽說芯片現(xiàn)在很吃緊，折扣也收回來了，賺大發(fā)了。雖然維修費用不低，但20萬公里也就4萬不到。國產(chǎn)奔馳還是物有所值”

網(wǎng)友@谷歌說道：“260是奔馳 E系列中性價比最高的。和其他品牌沒法比，奔馳本來就性價比高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）