2020款 柴油 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)羅布泊版 5座?上汽大通MAXUS D90 Pro空間怎么樣?上汽大通MAXUS D90 Pro購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
中國(guó)消費(fèi)者在買車時(shí)有一個(gè)特點(diǎn),就是在預(yù)算充足的情況下,他們一般都希望空間越大越好。這也就促進(jìn)了國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,畢竟一款空間寬敞,能帶來(lái)良好出行體驗(yàn)的車型,自然會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買一款中大型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS D90 Pro(詢底價(jià)|查參配)。
上汽大通MAXUS D90 Pro前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。
上汽大通MAXUS D90 Pro車尾看上去頗具炫酷的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾,簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。
上汽大通MAXUS D90 Pro內(nèi)飾顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué),非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
這款車配備了真皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。
上汽大通MAXUS D90 Pro后排空間充裕,是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時(shí),該車配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。
上汽大通MAXUS D90 Pro后備廂開(kāi)口大且內(nèi)部規(guī)整,后排座椅還支持比例放倒,日常通勤和假日出游都足夠使用。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,接下來(lái)看下配置,上汽大通MAXUS D90 Pro標(biāo)配了車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等配置。上汽大通MAXUS D90 Pro的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。總的來(lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2020款 柴油 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)羅布泊版 5座?上汽大通MAXUS D90 Pro空間怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 柴油 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)羅布泊版 5座針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@sos1616說(shuō)道:“空間還算不錯(cuò),畢竟空間夠大,空間也不算太大,人也不少,行李箱里裝的東西也不少?!?/p>
網(wǎng)友@h77y88說(shuō)道:“舒適度其實(shí)是由很多方面決定的。比如座椅軟硬適中,很容易調(diào)整和控制。無(wú)論坐在駕駛座還是坐在副駕駛座上,總能找到舒適的坐姿。手感極佳,可合理調(diào)節(jié)溫度。每個(gè)人對(duì)冷熱的承受力不同,設(shè)計(jì)得相當(dāng)不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@chengjian99說(shuō)道:“減速帶很硬,車內(nèi)異味大,輪胎噪音大,風(fēng)噪大,但同級(jí)別 SUV的座椅比速騰凌度等轎車要軟的多?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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