【太平洋汽車網】長城vv7定速巡航失靈的原因：1、定速巡航的保險絲和繼電器發(fā)生故障，系統無法工作；2、電纜線束出現故障；3、定速巡航按鍵觸點磨損；4、發(fā)動機或變速箱出現問題；5、定速巡航開關損壞，電路故障（如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障等）；6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。

　　長城vv7定速巡航怎么用，wey vv7定速巡航按鍵圖解長城vv7定速巡航使用方法：在時速40以上時，按下開關，系統開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車后放掉剎車，速度可以自己到達設定的速度。

　　開關在轉向桿的下方，定速巡航需要時速40以上才能工作，+-是加速個減速的意思。

　　定速巡航系統縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等。

　　采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

　　其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

　　定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設定的速度進行比較，由于汽車技術的發(fā)展，越來越多的拉線式節(jié)氣門控制方式快速的被電子式節(jié)氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關、控制組件（巡航電腦）伺服器（機械執(zhí)行機構）組成。

　　長城vv7發(fā)動機怎么樣，wey vv7用的什么發(fā)動機長城vv7發(fā)動機性能：VV7搭載了一臺2.0T發(fā)動機，功率和扭矩有提升。還配備了一臺7速濕式雙離合變速箱，最大承受扭矩達到了450Nm，它也將支持所有平臺的車型，是未來長城汽車的主要變速箱。

　　所以，僅有的幾臺試駕車很難讓這么多人全面體驗。

　　到2020年，長城汽車將不再使用手動變速箱。另外，相比H7使用的6速雙離合，在燃油經濟性上會更好一些。

　　作為長城汽車首次推出的豪華品牌，并且還是首款車型，VV7S和VV7C的媒體關注度實在太高。

　　起步時的油門反應很像H7，給油有一點“竄”。H7我開過很多次，雖然測試成績一般（雙離合起步損失時間），但中速和高速的動力都是杠杠的，120km/h加速依然往前竄。

　　從動力表現來說，VV7感覺和H7差不多，變速箱多了一個檔位差別不明顯。

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　　VV7搭載了一臺和H7相同的2.0T發(fā)動機，功率和扭矩有提升。

　　并配備了一臺7速濕式雙離合變速箱，最大承受扭矩達到了450Nm，它也將支持所有平臺的車型，是未來長城汽車的主要變速箱。

　　所以，僅有的幾臺試駕車很難讓這么多人全面體驗。

　　到2020年，長城汽車將不再使用手動變速箱。另外，相比H7使用的6速雙離合，在燃油經濟性上會更好一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）