34萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)車(chē)好 開(kāi)拓者 2021款和途昂X 5座相比哪個(gè)價(jià)格便宜
汽車(chē)已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車(chē)型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是開(kāi)拓者(詢(xún)底價(jià)|查參配)和途昂X。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 開(kāi)拓者 | 途昂X | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 | 2021款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 | |
所屬品牌 | 雪佛蘭 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 32.99 萬(wàn) | 35.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為開(kāi)拓者?2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版?32.99萬(wàn)元,途昂X(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2021款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 35萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 | 2021款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4999 | 4917 | |
車(chē)寬 | 1953 | 1989 | |
車(chē)高 | 1722 | 1719 | |
軸距 | 2863 | 2980 |
開(kāi)拓者長(zhǎng)寬高為4999/1953/1722mm,軸距為2863mm,途昂X長(zhǎng)寬高為4917/1989/1719mm,軸距是2980mm,開(kāi)拓者的車(chē)身長(zhǎng)度、高度方面略有優(yōu)勢(shì),而途昂X在寬度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 開(kāi)拓者 | 途昂X | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 | 2021款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,開(kāi)拓者多了并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng),途昂X多了前/后排側(cè)氣囊。舒適配置方面,開(kāi)拓者多了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、主動(dòng)降噪、單色車(chē)內(nèi)氛圍燈、負(fù)離子發(fā)生器、車(chē)載空氣凈化器,途昂X多了自動(dòng)駐車(chē)、30色車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、全車(chē)多層隔音玻璃。從整體配置上來(lái)看,開(kāi)拓者要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 開(kāi)拓者 | 途昂X | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 | 2021款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 220 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 162.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,開(kāi)拓者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力,峰值扭矩350?!っ?。途昂X配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力,峰值扭矩350?!っ?。
上文介紹的兩款車(chē)在中大型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然途昂X更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。開(kāi)拓者的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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