【太平洋汽車網(wǎng)】大眾汽車掛擋變速箱異響的原因有：1、變速箱檔內(nèi)機(jī)構(gòu)故障，內(nèi)部軸承損壞。2、駕駛員操作不當(dāng)，起步過猛，換擋的時(shí)候手腳配合不當(dāng)，導(dǎo)致傳動(dòng)的時(shí)候有較大的沖擊，輪齒就會(huì)斷裂或者破碎，產(chǎn)生了異響。

　　雙離合變速箱掛擋異響涉及是多方面的，常見的是離合器和機(jī)電單元問題，還有可能是變速箱同步器、同步齒環(huán)故障、離合器故障等，雙離合變速箱掛擋異響嚴(yán)重建議去專業(yè)的道修理廠檢修下，否則時(shí)間長(zhǎng)了容易產(chǎn)生連帶損壞，修理的費(fèi)用也就高了。

　　雙離合自動(dòng)變速器基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動(dòng)變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來實(shí)現(xiàn)。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動(dòng)變速器一樣。

　　駕駛員可以手動(dòng)換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動(dòng)D擋（舒適型，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)換擋）或S擋（任務(wù)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實(shí)心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個(gè)離合器，一個(gè)控制1、3、5檔，一個(gè)控制2、4、6檔。使用一檔的時(shí)候二檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了，同理，所以換檔時(shí)間大大縮短，沒有延時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）