【太平洋汽車網(wǎng)】踩剎車一頓一頓的在抖，是因為發(fā)動機在處于加載負荷的情況下運轉，而踩住剎車相當于強制性讓發(fā)動機和變速箱失去前進的動力，通俗的說就是發(fā)動機變速箱處于較勁的狀態(tài)，就出現(xiàn)了輕微的抖動正?，F(xiàn)象。

　　踩剎車一頓一頓的在抖的情況都是都是發(fā)生在自動擋的車型上，行車過程中臨時停車的時候若踩住剎車將檔位掛在D檔位置，發(fā)動機會處于加載負荷的情況下運轉，而踩住剎車相當于強制性讓發(fā)動機和變速箱失去前進的動力，通俗的說就是發(fā)動機變速箱處于較勁的狀態(tài)，就出現(xiàn)了輕微的抖動正?，F(xiàn)象。

　　為了避免出現(xiàn)這種情況現(xiàn)在很多車推出了自動駐車功能，比如本田的BrakeHold來實現(xiàn)臨時停車不傷車的目的，如愛車沒有此功能，為了安全考慮以及對愛車的養(yǎng)護，在停車超過20秒鐘建議掛N檔拉手剎。D檔踩剎車抖動是正?，F(xiàn)象不是故障，放心使用您的愛車吧。

　　剎車腳踏板一跳一跳什么原因要剎車腳踏板一跳一跳的原因，首先要知道一般的車剎車系統(tǒng)都有盤剎系統(tǒng)，而組成盤剎系統(tǒng)的兩個核心部件是浮動式卡鉗和剎車盤。由于在雨季的時候，空氣比較潮濕，在這樣的環(huán)境下停車三天以上剎車盤就容易生銹，而且與剎車卡鉗接觸的地方生銹的地方可能更大更深，在剎車的時候就容易造成腳踏板一跳一跳的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）