【太平洋汽車網(wǎng)】別克威朗座椅的材質(zhì)是真皮，采用該材質(zhì)的座椅是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的座椅內(nèi)部的填充物厚且軟，座椅體積小且質(zhì)量輕，同時(shí)具良好的靜壓感，讓乘員以最少的筋肉活動(dòng)就能保持自然視物的姿勢(shì)，安全舒適，使身體壓力的分布不會(huì)妨礙血液循環(huán)，也不會(huì)加速疲勞。

　　別克威朗座椅的材質(zhì)是真皮，采用該材質(zhì)的座椅是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的座椅內(nèi)部的填充物厚且軟，座椅體積小且質(zhì)量輕，同時(shí)具良好的靜壓感，讓乘員以最少的筋肉活動(dòng)就能保持自然視物的姿勢(shì)，安全舒適，使身體壓力的分布不會(huì)妨礙血液循環(huán)，也不會(huì)加速疲勞。

　　在別克經(jīng)銷商處盯著看了下，發(fā)現(xiàn)威朗（圖片|配置|詢價(jià)）的外觀設(shè)計(jì)比較耐看，配置也比較豐富，所以才下決定買這輛車。全LED大燈組是必不可少的，內(nèi)部采用Evonik光幕技術(shù)，營(yíng)造出更加均勻的燈光效果。車尾的造型非常時(shí)尚，尾燈造型犀利。外形層面，源自賽車基因的GS風(fēng)格化飾件賦予了全新威朗GS更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。這樣的尺寸在一些合資緊湊型車型當(dāng)中也是非常不錯(cuò)的，甚至達(dá)到了越級(jí)的水準(zhǔn)。外后視鏡采用了雙色設(shè)計(jì)，上面的紅色燈帶很有辨識(shí)度，當(dāng)然電動(dòng)折疊和加熱功能也沒(méi)有缺席。

　　威朗的座椅材質(zhì)軟硬適中，填充物厚實(shí)柔軟，乘坐較為舒適，皮革觸感不錯(cuò)，座椅靠背兩側(cè)有一定折疊角度，能夠?yàn)檎麄€(gè)座椅帶來(lái)較為不錯(cuò)的支撐效果。在內(nèi)飾上，座椅是比較舒適的類型，材質(zhì)也是皮革的，手感還是很好。在車內(nèi)，360度環(huán)抱一體式座艙和大面積軟包覆材質(zhì)，輔以雙縫線工藝和啞光裝飾條。中控臺(tái)采用了大面積皮質(zhì)包裹，搭配上碳纖維飾板，增強(qiáng)了檔次感。座包材質(zhì)較軟，乘坐較舒適，空調(diào)降溫速很快，隔音隔音良好，在車外噪音處理的很好，大部分時(shí)間速度在100-120之間，風(fēng)噪和胎噪控制的不錯(cuò)。全車內(nèi)部座椅采用皮和翻毛皮材質(zhì)包裹，座椅填充物十分柔軟。

　　在安全配置上，20T CVT 旗艦型多了胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。此車的LED日間行車燈和尾燈都是LED光源，大燈組為全系標(biāo)配，還是非常良心了，同時(shí)還配備自動(dòng)大燈和大燈延遲關(guān)閉功能，提升了使用的便利性。而當(dāng)輪胎壓過(guò)路肩的凸起時(shí)，方向盤也會(huì)將路面的信息準(zhǔn)確地傳達(dá)給駕駛者。此車在配置以及空間方面的表現(xiàn)都要比軒逸更加突出，而這也是其力壓卡羅拉和軒逸這些對(duì)手的原因。而且在中高配車型上更是搭載了自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車等安全配置。而別克威朗怎么樣，我們一起來(lái)看一下它的配置有什么亮點(diǎn)。

　　雖然這一套動(dòng)力組合放在今天并不占優(yōu)，但至少是很時(shí)尚耐用的。最新款的威朗，全系三缸，也算是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，那么你對(duì)于它又有什么別的看法呢。121千瓦/5500rpm，1800-4000Rpm。在試駕時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，起步輕快，并且比較安靜，加速時(shí)渦輪增壓介入的感覺(jué)也不會(huì)太明顯，在中后段會(huì)有比較強(qiáng)的推背感。其中，完備的氣囊、胎壓檢測(cè)、全車六安全帶、后排ISOFIX兒童安全座椅接口等配置是一應(yīng)俱全，盡顯全新威朗“全擎動(dòng)力”的產(chǎn)品實(shí)力。而別克威朗還有個(gè)最大的亮點(diǎn)安全配置，就是碰撞緩解系統(tǒng)。在安全性方面，新的威朗將標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）