【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)（杭州卓御4S店）了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期漢（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬 - 28.75萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬 - 28.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬 - 21.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EV 超長續(xù)航版豪華型 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 26.08萬 - 26.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬 - 28.45萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來更加有活力，搭配鍍鉻飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車車身尺寸4960/1910/1495mm，軸距2920mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　漢內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，采用了黑色飾板進(jìn)行修飾，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　漢搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，同時(shí)配備后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率245馬力，電動機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程81kM。

漢在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@szdyhf說道：“外觀真的是超贊，大氣，科技感十足，文化氣息濃重的漢字車標(biāo)，流線型的車身線條，都非常的吸引我的眼球，回頭率超高。”

網(wǎng)友@conquer117說道：“當(dāng)時(shí)看車父母不贊成買新能源的車，后來我旁敲側(cè)擊說了一下電車的優(yōu)點(diǎn)，不用保養(yǎng)使用還特別便宜，之后開車不心疼，最后也尊重我的意愿，畢竟以后我開呢，提車的時(shí)候也是各種軟磨硬泡因?yàn)檐噧r(jià)沒有優(yōu)惠，所以裝潢上送的東西也讓內(nèi)心有了些許安慰。品牌評價(jià):當(dāng)下有很多人都有這樣的意識買新能源就買比亞迪，從如今的銷量來說我覺得比亞迪未來可期?！?/p>

網(wǎng)友@wang30xin說道：“我覺得這款車的動力完全夠家用，純電動可以給我省一筆錢，起步加速都沒有問題，它快速、平穩(wěn)、流暢，只要想超車，一腳加速，速度就會很快提高，雖然是第一次開純電動車，但還是非常好駕馭的，方向盤很輕，當(dāng)在市區(qū)時(shí)，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭是非常容易和準(zhǔn)確的，這么好的操控性是我一開始沒想到的，我以為需要適應(yīng)很長時(shí)間，沒想到這么好的駕馭?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）