【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬320li前懸架是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的前懸架是因為該材質(zhì)的前懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　13款的寶馬320車型搭載的是2.0t發(fā)動機(jī)，最大功率135kw，最大馬力184ps。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為115kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

　　寶馬320li鑰匙電池型號這款車的遙控鑰匙需要使用的電池型號為cr2032。

　　寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車已經(jīng)被國產(chǎn)了，國產(chǎn)版車型有長軸距版也有標(biāo)準(zhǔn)軸距版。國產(chǎn)版寶馬3系一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為115kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

　　中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為135kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為300牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

　　高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為190kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘。

　　與這三款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。并且at變速箱的可靠性耐用性是比較好的。寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

　　寶馬320li是什么級別的車：寶馬320Li是中型車，也就是B級車。寶馬320Li屬于寶馬3系，寶馬3系的所有車型的車型定位都是中型車（B級車）。汽車等級一般為：A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別，與其對應(yīng)的車型是微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車（大型車）。

　　要注意的是，這種劃分方法不是權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)，只是大眾當(dāng)時制造車輛時創(chuàng)造的，只不過后來應(yīng)用的比較廣泛。我國現(xiàn)在對汽車等級劃分就是采用的這種方法。

　　汽車等級的劃分需要參考很多因素，例如車身尺寸、配置、動力等，并不是單純靠某一項數(shù)據(jù)就能決定的。

　　而且現(xiàn)在隨著車型的多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多，因此汽車等級劃分不應(yīng)太死板。這也是為什么現(xiàn)在有的車稱之為A+級、B+級的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）