有消息稱，今年9月底，東風日產(chǎn)將推出全新的“天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”，這款“準八代”的中端產(chǎn)品，在外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、科技配置等諸多創(chuàng)新上，不斷拓展、拓展“沙發(fā)廠”的優(yōu)勢。

新一代日產(chǎn)天籟摒棄了當下經(jīng)典的家族式設(shè)計語言，現(xiàn)款設(shè)計風格由老款逐漸變化，整體表現(xiàn)非常具有代表性和經(jīng)典，新一代車型是全新的創(chuàng)新表現(xiàn)，并沒有延續(xù)傳統(tǒng)的家族式設(shè)計風格，但整體視覺沖擊力和運動感都比較強。

車尾依舊是簡約的外形， AtIMA標志的尾部， ALTIMA的尾燈，以及可以看到的兩個排氣管，助力外觀設(shè)計質(zhì)感進一步提升。全新 LED車燈，三顆 LED燈管，車燈為三顆 LED，車燈長500毫米，車燈為3D懸浮式設(shè)計，車燈為黑色， LED尾燈為56個 LED，讓整個車燈看起來煥然一新。

而且還配備19英寸多幅輪轂，與車身尺寸為235/40R19的輪胎相匹配。最新的2.0T2.0T發(fā)動機是全球首款可調(diào)節(jié)壓縮速率的VC-Turbo發(fā)動機：其獨有的多聯(lián)動機構(gòu)與傳統(tǒng)發(fā)動機的曲柄連接構(gòu)造相比，使得發(fā)動機的壓縮比在8:1 （有效率）-14:1 （有效）；采用多連桿、雙燃燒循環(huán)、雙燃料噴射、單渦流渦輪增壓、鏡面噴射缸孔技術(shù)、集成排氣歧管、多通道水冷控制閥、變排量機油泵等技術(shù)，是一款兼具強勁動力，又不忘記燃油經(jīng)濟性的發(fā)動機。

在實際駕駛時，當你在突發(fā)狀況時，一踩剎車，371 N/m的最大扭矩，6 s的加速度，再加上發(fā)動機的轟鳴聲，讓人完全忘了這是一臺中等越野車。L2的智能駕駛輔助/交通工具聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)完全升級。在這個測試中，我們還進行了一次簡單的試驗，即 ProPILOT超速汽車，L2級的智能駕駛系統(tǒng)，具有一鍵啟動，居中定位，自動啟停等技術(shù)。這次，新車在剎車方面做了五項改善，包括剎車平順性，識別準確度，轉(zhuǎn)向平順，規(guī)避主動，下坡角度等。

另外， NISSAN Connect超級智能互聯(lián)2.0 Plus車載聯(lián)網(wǎng)平臺擁有多項模塊，超過70種不同的系統(tǒng)應(yīng)用功能。此次新增的14項功能，新增座位排氣管、坐墊、記憶座位定位、車頂調(diào)節(jié)、環(huán)境燈光調(diào)節(jié)、語音識別、雙音區(qū)聲源定位；新的車輛網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能是新的車輛網(wǎng)絡(luò)功能；在線視頻播放，車載音頻，汽車 KTV，專題商場等；遠程監(jiān)控新增車輛無蓋自動報警器；即時的線上導(dǎo)航加入了 AR即時導(dǎo)航的中央顯示屏。

最讓我印象最深的就是 AR實景駕駛系統(tǒng)，它能在駕駛過程中使用12.3英寸的中控屏，利用 A型液晶技術(shù)進行3D立體駕駛，既能讓人看著更清楚，又能讓人賞心悅目，還能提升駕駛穩(wěn)定性和安全性。

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