【太平洋汽車網(wǎng)】邁銳寶xl車身是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的車身是由于該材質(zhì)的車身強(qiáng)度高，剛性和穩(wěn)定性好，在機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車身不出現(xiàn)變形，對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散，起到最大的保護(hù)作用。

　　邁銳寶xl懸掛的材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　雪佛蘭新一代旗艦轎車邁銳寶XL基于通用汽車全球最新中高級(jí)車平臺(tái)，采用經(jīng)典的美式運(yùn)動(dòng)底盤，在經(jīng)過了多達(dá)11項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)與調(diào)教后，完美平衡了駕馭樂趣與乘坐舒適性，令駕乘感受全面提升。

　　增強(qiáng)型前麥弗遜懸掛 帶來不凡的駕馭樂趣與濾震性能邁銳寶XL采用美式運(yùn)動(dòng)底盤，經(jīng)過增強(qiáng)優(yōu)化后，強(qiáng)化了車輛操控樂趣的扎實(shí)功底。邁銳寶XL前懸掛采用麥弗遜獨(dú)立結(jié)構(gòu)，擁有極佳的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，可提供優(yōu)良的操控性能；后懸掛采用四連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，在保證操控的同時(shí)帶來乘坐舒適感受。同時(shí)，邁銳寶XL配備Bosch雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備通用汽車專利技術(shù)的FNC（鐵素體氮碳共滲處理）制動(dòng)盤、高品質(zhì)材質(zhì)液壓襯套以及眾多鋁合金輕量化部件，都將車輛駕乘表現(xiàn)提升到全新高度。

　　邁銳寶XL的前懸采用常見的麥弗遜獨(dú)立結(jié)構(gòu)，經(jīng)過了緊湊增強(qiáng)型的優(yōu)化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)性地降低了前懸簧下質(zhì)量，有效同步提升整車舒適性及操控性。增強(qiáng)型的優(yōu)化設(shè)計(jì)主要包括：——邁銳寶XL前懸掛大量使用了鋁制輕量化材質(zhì)，比如鋁合金的轉(zhuǎn)向節(jié)、中空前穩(wěn)定桿、輕量化高分子材料穩(wěn)定桿連桿等，以更輕的重量實(shí)現(xiàn)最大安全等級(jí)，提升了車輛動(dòng)態(tài)操控靈敏性；——為了提升、乘坐舒適性，降低因底盤震動(dòng)帶來的噪音，邁銳寶XL前懸控制臂與副車架連接處使用了在豪華車上常見的鋁合金液壓襯套，該液壓襯套可帶來更優(yōu)良的抑震、降噪效果。特別在高速行車時(shí)，鋁合金液壓襯套可大幅降低方向盤抖動(dòng)；——邁銳寶XL前減震器頂部采用同級(jí)唯一的三通道支柱襯套，將彈簧、緩沖塊和阻尼器的負(fù)載獨(dú)立傳遞至車身，能提供更迅速和舒適的振動(dòng)吸收效果；相比同級(jí)車型，邁銳寶XL還在減震器下部增加了一塊MCU聚氨酯高分子隔震墊，進(jìn)一步提升底盤對(duì)震動(dòng)的過濾能力；——邁銳寶XL采用同級(jí)獨(dú)有的液壓式麥弗遜控制臂后襯套設(shè)計(jì)，具有高阻尼特性，能有效吸收粗糙路面振動(dòng) ，確保精準(zhǔn)敏捷操控體驗(yàn)；——減震筒內(nèi)復(fù)原彈簧是前懸中看不見的重要性能件，它使減震器的調(diào)教有更多的可能性，在保證舒適性的同時(shí)帶來側(cè)傾的有效控制；同時(shí)，帶側(cè)向力補(bǔ)償彈簧的應(yīng)用有效降低前懸轉(zhuǎn)向及其它運(yùn)動(dòng)摩擦，確保精準(zhǔn)操控及提升駕乘舒適性。

　　為了實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的駕駛感受，邁銳寶XL前懸還運(yùn)用了“全框式”副車架，結(jié)構(gòu)猶如底盤骨架，具有更好的結(jié)構(gòu)剛性，提高了車身縱向、橫向剛性及整車扭轉(zhuǎn)剛度，令極限狀態(tài)下穩(wěn)定性能大幅提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）