奔馳GLS 參考價：108.30萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(39條)

毫無疑問，這將是寶馬歷史上最大的SUV，位于X5之上。寶馬澳大利亞公司首席執(zhí)行官馬克沃納(Marc Werner)最近在塔斯馬尼亞舉行了一次媒體活動。他將尋求成為像大老爹羅孚和梅賽德斯-奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那樣的人。

據(jù)說寶馬量產(chǎn)版將于2018年底登場。但在此之前，該車型正在各種惡劣條件下接受各種測試，以確保其符合寶馬標(biāo)準(zhǔn)。寶馬在美國的斯帕坦堡工廠正在生產(chǎn)預(yù)生產(chǎn)原型和最終的展廳模型。寶馬斯帕坦堡工廠負(fù)責(zé)人Knudt Flor表示：

“我們很自豪能在我們X車型的誕生地斯帕坦堡生產(chǎn)寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這是一個非常特別的工具，我們的員工期待著X系列的另一個成員。加上寶馬X7，總共將有五款寶馬X車型從斯帕坦堡出口到世界的四個角落?！?p>X7與X5、X6在同一條生產(chǎn)線上打造，量產(chǎn)前版本在出廠前被賦予了特殊的偽裝包裝。這些原型將在極端天氣地區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格測試，如死亡谷的炎熱和斯堪的納維亞半島的寒冷天氣。

即使原型被丟失的包覆蓋，也能看出車身建模的要點。前部是明顯的上格柵部分，很好的詮釋了寶馬的雙腎格柵，而車門和后備箱采用了圓潤的輪廓，從而實現(xiàn)了堅固的車尾設(shè)計。

在生產(chǎn)過程中的形象看起來X7將被鍍鉻的“曲棍球棒”門檻所修飾，這是從系列7中借來的。與X5和X3相比，這一點和許多其他亮點一樣，可能是X7的一個關(guān)鍵特點。

在這個階段，沒有透露任何技術(shù)細(xì)節(jié)或車內(nèi)規(guī)格。然而，我們可能期望類似于系列5和系列7中提供的動力系統(tǒng)系列。傳聞旗艦雙渦輪增壓V12也加入了該系列，但尚未得到證實。

完整亮相將在2018年底舉行，可能是在一個重要的車展上。寶馬澳大利亞公司已經(jīng)確認(rèn)X7將于2019年到達(dá)那里。