【太平洋汽車網(wǎng) 嘉興優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)嘉興元通興通別克最新報(bào)價(jià)，昂科威（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?嘉興元通興通別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國Ⅴ 21.49萬 ↓4.30萬 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99萬 ↓4.30萬 17.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國Ⅴ 22.49萬 ↓4.30萬 18.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國Ⅴ 23.49萬 ↓4.30萬 19.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 四驅(qū)豪華型 24.99萬 ↓4.30萬 20.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)精英型 國Ⅴ 26.49萬 ↓4.30萬 22.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國Ⅴ 28.49萬 ↓4.30萬 24.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 國Ⅴ 30.99萬 ↓3.80萬 27.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昂科威車頭設(shè)計(jì)顯得較為炫酷，中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計(jì)，整體看上去比較動感。

　　這款車尺寸4662/1883/1631mm，軸距2779mm，車側(cè)呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　昂科威配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.15L/100km。

昂科威在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@maidoudebenben說道：“空間無論是寬度長度都很棒，腿部活動的范圍也很大，中央扶手箱相當(dāng)大，我覺得這個(gè)后備箱只有當(dāng)出門旅行的時(shí)候才會真正用上，在空間上的體現(xiàn)還是比較超卓的，后備箱的空間也是挺寬敞的，可以放好多的物品，頭部離車頂也有著一拳的距離，后備箱空間也適用于郊游等活動，后排做三個(gè)人是完全沒問題的哦，活動范圍倒也還可，車內(nèi)的空間滿足了一家人的需求，不管是高度還是縱深都不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@邯鄲David哥說道：“符合預(yù)期”

網(wǎng)友@rickley說道：“這輛車開了一千多公里，最讓我印象深刻的是，這輛車的隔音效果非常好，車速達(dá)到120公里的時(shí)候，噪音很小，就像是在城市里開車一樣，底盤很穩(wěn)。有一次，他在老家的時(shí)候，路過了不平的水泥路，車子很穩(wěn)，減震也很好，而且方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也不需要太大的力氣。前懸掛是麥弗遜，后懸掛是五桿多桿懸掛，看起來還不錯(cuò)。在日常駕駛中，他也感覺到了底盤的扎實(shí)，駕駛起來信心十足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）