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　　凱美瑞車頭給人一種十分新潮的感覺，格柵使用多邊形的設計，搭配鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

　　該車車身長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側呈現(xiàn)出纖長的設計風格，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

　　凱美瑞內飾風格較為動感，整體的造型設計十分動感。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱訖C總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lianggen說道：“凱美瑞的空間表現(xiàn)我覺得相當?shù)牟诲e，整個空間利用率相當?shù)母?，座椅設計得比較寬大舒適，乘坐起來不會有絲毫的壓抑感，頭部空間以及腿部空間都值得稱贊。儲物方面也做了充足的設計，除了車門板上超大的儲物格外，一些能夠利用到的地方也都做了挖孔儲物的設計，平時使用起來也都十分方便。后備廂的容積也挺大的，日常購物拉一些行李物品都比較輕松?！?/p>

網(wǎng)友@spweiwei123說道：“車身的懸架系統(tǒng)比較高級，開著它通過一些坑洼不平的道路時，車里面幾乎感受不出什么特別明顯的震感。隔音效果相對來說比較一般，平時如果是車速稍微快一些話，車內會有一絲胎噪。跑高速的時候，如果車速達到120，車內能夠略微聽到一些風噪聲。座椅倒是比較舒適的，乘坐起來一點也不硬，感覺剛剛好。它還配備了自動空調，同時支持溫度分區(qū)控制，使用起來還是比較舒適的?！?/p>

網(wǎng)友@rongyuanhuoguo說道：“凱美瑞內飾的質感在打開車子的那一剎那就知道了，軟硬材料的選用很到位，雖然不是多豪華的那種檔次，但是車子看著就很精致簡潔有品位。方向盤的材質是真皮的，摸起來很舒服，座椅的材質不是真皮的，我覺得有點掉檔次，如果能是全真皮的話，就更有質感了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）