【太平洋汽車網(wǎng)?福田區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從福田區(qū)多家別克經(jīng)銷商處了解到，目前微藍(lán)6（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.26萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)共享型 16.16萬 ↓2.00萬 14.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)時(shí)尚型 16.66萬 ↓2.00萬 14.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智享型 17.66萬 ↓2.00萬 15.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 17.79萬 ↓2.00萬 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 互聯(lián)智享型 PLUS 18.49萬 ↓2.00萬 16.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智慧型 18.66萬 ↓2.00萬 16.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 互聯(lián)共享型 PLUS 19.69萬 ↓2.00萬 17.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS 19.69萬 ↓2.00萬 17.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)共享型 PLUS 19.53萬 ↓6.00萬 13.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 插電混合車 互聯(lián)時(shí)尚型 15.98萬 ↓2.00萬 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 插電混合車 互聯(lián)智享型 16.98萬 ↓2.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 插電混合車 互聯(lián)智慧型 17.98萬 ↓2.00萬 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 20.03萬 ↓6.00萬 14.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智享型 PLUS 21.23萬 ↓6.00萬 15.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS 22.23萬 ↓6.00萬 16.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 301KM 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型 20.38萬 ↓6.26萬 14.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 301KM 純電動(dòng)互聯(lián)智享型 21.38萬 ↓6.26萬 15.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 301KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 22.38萬 ↓6.26萬 16.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　微藍(lán)6前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合分層式格柵，使前臉設(shè)計(jì)非常平滑。

　　該車車身尺寸4650/1817/1514mm，軸距2660mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　微藍(lán)6內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　微藍(lán)6搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率177馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩265?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程518Km。

微藍(lán)6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@beoncn說道：“雖然沒有燃油車那么穩(wěn)重，但別克的底盤還是不錯(cuò)的，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｆ綍r(shí)鄉(xiāng)下路況不好，車子也不會(huì)太顛簸，懸掛也比較軟！整輛車都很不錯(cuò)。整個(gè)車身都是低矮的，增加了車子的穩(wěn)定性。在高速上行駛的時(shí)候，車子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模瑥拇筘涇嚺赃吔?jīng)過的時(shí)候，速度飛快，沒有飄浮，給人一種安全感。上坡的動(dòng)力也很好，自動(dòng)駐車不溜車，油門什么的都有。無論是動(dòng)力還是內(nèi)部靜音，安全性都不比燃油車差。”

網(wǎng)友@hello moto說道：“內(nèi)飾也很符合這輛車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)單明了，真皮軟包很多，反倒是我家的凱美瑞要遜色一些；”

網(wǎng)友@OYCJ說道：“操控性還行，17號(hào)輪轂有點(diǎn)小，隔音效果不錯(cuò)，方向盤輕，開起來很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）