不僅因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV成為當(dāng)下市場最暢銷的純電車型，也因品牌又基于宏光MINI EV打造了最便宜的敞篷車而走紅。

盡管此前官方只開啟了新車盲訂“抽簽購”，但從參與人數(shù)多達(dá)15萬人，已可看出該車的火爆程度，要知道該車每月只產(chǎn)1-200臺，中簽難度堪比買彩票。

雖然官方將新車上市日期由9月21日調(diào)至9月25日，但該車售價(jià)還是被較早的曝光了，根據(jù)消息的8.78-10.28萬元基本符合市場預(yù)期，雖說價(jià)格略高，但依舊國內(nèi)最便宜的敞篷車。

外觀方面，宏光MINI EV敞篷版基本延續(xù)宏光MINI EV的設(shè)計(jì)，但在部分細(xì)節(jié)上似乎更精致，例如前保險(xiǎn)杠和燈組都有升級。

因?yàn)樵撥囀且豢畛ㄅ褴嚕猿ㄅ駲C(jī)構(gòu)侵蝕部分乘坐空間，讓新車只能作為兩門兩座車型，配備的是軟頂造型。

并且因?yàn)槌ㄅ駲C(jī)構(gòu)的影響，該車沒有后備箱，其尾部儲物槽只能從座椅后方存取。

內(nèi)飾方面，宏光MINI EV敞篷版基本延續(xù)宏光MINI EV的設(shè)計(jì)，以非常簡約的造型呈現(xiàn)。

這也因?yàn)樵撥嚤臼且豢钪鞔虼降募冸娷囆?，所以配備了滿足基本需求的液晶組合儀表，支持倒車影像。

動力方面，敞篷版車型依舊搭載前置電動機(jī)，其最大功率為30千瓦，峰值扭矩110牛·米；配備26.5千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰動力電池組，續(xù)航里程為280公里。

不過從配置信息來看，新車采用的是8.5小時(shí)的慢充配置，至于后期能不能升級成快充也將等待官方透露。

雖然宏光MINI EV是當(dāng)前表現(xiàn)最佳的純電動車型，競品很多，但如果是一款敞篷車的定位，那么競品將會是一些更講究個(gè)性的純電車型，如奔馳smart精靈#1或光束MINI EV。

因?yàn)榧磳l(fā)布的宏光MINI EV是一款極其小眾的敞篷車型，所以對于此次曝光的價(jià)格來說，還是符合市場定位的，畢竟愿意犧牲實(shí)用性選擇個(gè)性化的潛在客戶，追求的是一種向往生活的感受，并不能用性價(jià)比來看待。

不過從該價(jià)格來看，五菱宏光MINI EV敞篷版依舊是國內(nèi)市場上能買到最便宜的敞篷車，所以在小眾車型中，宏光MINI EV敞篷似乎又擁有了性價(jià)比可言。

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