【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h6前懸掛是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　哈弗h6前懸掛是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　哈弗h6麥弗遜前懸掛是這個(gè)價(jià)位車型普遍采用的結(jié)構(gòu)，H6前懸掛的下擺臂為沖壓件，整個(gè)懸架材質(zhì)做工中規(guī)中矩。我們說(shuō)的懸架材料主要指，擺臂、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、以及襯套，談及最多的還是擺臂的材料。目前不是鋼材就是鋁合金，普遍車輛以鋼材為主，成本低也足夠適用耐用，部分追求操控、本身自重大以及豪華車則鋁合金居多，降低簧載質(zhì)量提高操穩(wěn)性。

　　然而使用何種材料何種制造工藝，都是根據(jù)車子定位和使用要求而定，例如同平臺(tái)的飛度和繽智。車重更大的繽智會(huì)采用沖壓片焊接滿足強(qiáng)度需求，而飛度則采用普通的一體沖壓成型，不是說(shuō)為了壓縮成本而胡來(lái)，能夠上路的車子都是經(jīng)過(guò)廠家和國(guó)家驗(yàn)證，所謂沖壓鋼板不堪一擊、偷工減料都是不現(xiàn)實(shí)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）