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天津?qū)汌涡衅嚨?凱美瑞最高優(yōu)惠2.5萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

2022-09-21 17:03:19 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從天津?qū)汌涡衅嚨?/a>了解到,凱美瑞詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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2022款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 15.48萬(wàn)
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 17.48萬(wàn)
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 18.08萬(wàn)
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.48萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.48萬(wàn)
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 20.98萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 21.48萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 21.48萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 24.48萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞車頭呈現(xiàn)出鋒利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合分層式格柵,讓車頭設(shè)計(jì)看上去較為鋒銳。

  這款車車身長(zhǎng)寬高4885/1840/1455mm,軸距2825mm。車側(cè)給人一種十分冷峻的感覺(jué),豐富的線條設(shè)計(jì)引人注目。

  凱美瑞內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺(jué),洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  凱美瑞配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@quitterm說(shuō)道:“它的內(nèi)飾很不錯(cuò),首先是體現(xiàn)在材質(zhì)上,方向盤和座椅都是皮質(zhì),看起來(lái)很上檔次。內(nèi)飾的填充物以軟質(zhì)為主,小孩坐在后排不怕出現(xiàn)磕碰。內(nèi)飾風(fēng)格給人一種豪華的感覺(jué),中控屏很大,看起來(lái)非常顯眼。其次從設(shè)計(jì)的角度看,它的風(fēng)格很獨(dú)特,與其他車型有很大的區(qū)別,線條走向并不是橫平豎直,而是有一定的傾斜,看似隨意實(shí)則嚴(yán)謹(jǐn),但是卻沒(méi)有死板的感覺(jué)?!?/p>

網(wǎng)友@wys513說(shuō)道:“操控同樣是這臺(tái)車的亮點(diǎn),雖然乘坐空間出色,但是這臺(tái)車并沒(méi)有像其他車型那樣有著大塊頭,所以在駕駛的時(shí)候還是很輕松的,電子助力轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),基本上指哪打哪,不會(huì)出現(xiàn)什么偏差。另外,這款車還配備了很多的輔助配置,在高速上的時(shí)候,有些功能可以讓我更好地得到放松。”

網(wǎng)友@spweiwei123說(shuō)道:“車身的懸架系統(tǒng)比較高級(jí),開(kāi)著它通過(guò)一些坑洼不平的道路時(shí),車?yán)锩鎺缀醺惺懿怀鍪裁刺貏e明顯的震感。隔音效果相對(duì)來(lái)說(shuō)比較一般,平時(shí)如果是車速稍微快一些話,車內(nèi)會(huì)有一絲胎噪。跑高速的時(shí)候,如果車速達(dá)到120,車內(nèi)能夠略微聽(tīng)到一些風(fēng)噪聲。座椅倒是比較舒適的,乘坐起來(lái)一點(diǎn)也不硬,感覺(jué)剛剛好。它還配備了自動(dòng)空調(diào),同時(shí)支持溫度分區(qū)控制,使用起來(lái)還是比較舒適的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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