【太平洋汽車網(wǎng)】旗云2能加裝定速巡航，加裝定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動機(jī)便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　改可以，但：定速巡航畢竟通過電子傳感器檢測控制車速，雖然在設(shè)計過程中，定速巡航系統(tǒng)都會采用備份方式控制，但實際也發(fā)生過定速巡航時速新聞報道，因此，理論還存在定風(fēng)險。豐田、奔馳都有過定速巡航失控報道，這也會導(dǎo)致人提起“定速巡航”就心有余悸。開快10年，定速巡航基本適用場景，管定速還自適應(yīng)，只有在速車流量、穿插車輛才適用，車稍點，并說能用，而論駕駛還乘坐舒適性都嚴(yán)重降----停剎車而自動中斷定速巡航，或合適宜主動剎車、減速使乘坐者斷“點頭”，但沒降駕駛者疲勞度，反而變神經(jīng)緊繃----120時速朝正減速前車沖去，你永無法確認(rèn)系統(tǒng)在每次這種情況都能準(zhǔn)確啟動主動減速或剎車！然而，另項與定速巡航類似、但簡單、需要廠家增加任何硬件超實用功能卻被70%廠家99%車主給忽視：那就電子限速功能！設(shè)定個限速度，油門仍由駕駛者主動控制，但怎么（有條件）踩油門都會超過限速度，用擔(dān)心超速、用擔(dān)心速度“沒用盡”、用停調(diào)整腳踩油門力度使車速穩(wěn)定在個值----車路段--隨意踩，速度自動頂限開，超速、浪費、腳輕松；車路段，正常踩油門或剎車。電子限速功能適用于任何路段、任何路況：限速60城市道路、或各種限速車或車速均可開啟，真正讓駕駛變比較輕松、降駕駛疲勞度、部分時間能輕松保持勻速駕駛降油耗絕用功能！有人肯定會說：設(shè)置限速遇到緊急情況想突然提速擺脫危險怎么辦？工程師早幫你想----腳板油即可暫停限速！即真遇到緊急要提速情況，油門踏板踩到底，行車電腦自動忽略限速設(shè)置。而正常駕駛時將油門踏板每次踩到底觸發(fā)開關(guān)。此外，動動拇指也可秒停限速功能。我回答底如果有回復(fù)，絕對有堆反對人或者對此功能屑顧人。因為我時已說過，深度用過或者知道這功能車主，足1%。如果深度用過，你會發(fā)現(xiàn)你回去---沒有電子限速功能車開起來超累心，定速或自適應(yīng)巡航都那么雞肋！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）