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德陽川西一汽大眾?高爾夫最多讓2.5萬元?最新報價

2022-09-22 08:17:16 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 德陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)德陽川西一汽大眾最新報價,高爾夫詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

?德陽川西一汽大眾多市售多市 電話:4000237385
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 200TSI DSG 12.98萬 - 12.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 - 14.28萬
獲取底價 分期購車
2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 - 14.88萬
獲取底價 分期購車
2021款 280TSI DSG 30周年紀念版 14.93萬 - 14.93萬
獲取底價 分期購車
2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 - 14.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 - 16.58萬
獲取底價 分期購車
2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 - 22.98萬
獲取底價 分期購車
2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進取型 14.23萬 ↓2.50萬 11.73萬
獲取底價 分期購車
2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型 14.82萬 ↓2.50萬 12.32萬
獲取底價 分期購車
2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型 15.42萬 ↓2.50萬 12.92萬
獲取底價 分期購車
2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型 16.67萬 ↓2.50萬 14.17萬
獲取底價 分期購車
2020款 摯愛版 280TSI DSG R-Line 17.07萬 ↓2.50萬 14.57萬
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2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬 ↓2.50萬 15.52萬
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2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 ↓2.20萬 11.82萬
獲取底價 分期購車
2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI 14.13萬 ↓2.20萬 11.93萬
獲取底價 分期購車
2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 ↓2.20萬 12.52萬
獲取底價 分期購車
2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 ↓2.20萬 13.12萬
獲取底價 分期購車
2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 ↓2.20萬 13.32萬
獲取底價 分期購車
2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 ↓2.20萬 14.32萬
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2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 ↓2.20萬 14.72萬
獲取底價 分期購車
2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓2.20萬 15.82萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  高爾夫車頭造型看上去非常新潮,小尺寸的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾,為整車提升了一定的檔次。

  這款車車身長寬高4296/1788/1471mm,軸距2631mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格,細節(jié)處一些個性化元素的加入,很容易吸引年輕消費者的關(guān)注。

  高爾夫內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺,并采用了銀色飾板進行裝飾。非對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì),內(nèi)飾對年輕群體頗具吸引力。

  高爾夫配備1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Ashley說道:“帥氣,沒有任何挑剔的地方,也不會給人一種力大無窮的感覺,這才是兩廂車該有的干練?!?/p>

網(wǎng)友@qw9177說道:“方向盤更輕,方向更準確”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經(jīng)濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產(chǎn)生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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