別克換全新車標(biāo)了，第一款懸掛新車標(biāo)的車型就是前不久剛剛在成都車展亮相的昂揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它與別克昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Plus、昂科威S等同門師兄相比，昂揚(yáng)PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，是未來別克新一代產(chǎn)品重要元素。而為什么從這臺車開啟全新車標(biāo)，也是大家關(guān)注的話題，下面就為大家來解密了。

第一次都是嶄新的

昂揚(yáng)是第一款使用別克全新車標(biāo)的車型，換標(biāo)也代表著一個(gè)新的形象，這對于一個(gè)百年歷史的品牌而言，一定是經(jīng)過深思熟慮的，所以新車標(biāo)開啟新的品牌形象就交給本文主角昂揚(yáng)了，這種巨大的轉(zhuǎn)變放在一臺全新轎跑SUV上，也是與現(xiàn)在這個(gè)緊湊級別是市場的主銷車型有很大聯(lián)系，更何況消費(fèi)人群也愈發(fā)的年輕化，他們愿意嘗試新鮮事物，喜歡潮流與科技，樂于為自己愛好買單。這樣一來，昂揚(yáng)掛上新車標(biāo)也就沒啥好奇怪的了，它的出現(xiàn)就是15萬級強(qiáng)有力競爭者。

先來體驗(yàn)動(dòng)態(tài)駕駛感受

別克昂揚(yáng)搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)也獲得了2021年度“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號，數(shù)據(jù)方面與威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Pro完全相同，最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1500-5000rpm，百公里加速7.9s，性能和品質(zhì)表現(xiàn)上都是主流的水準(zhǔn)。

除了熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用更高的鋼鏈結(jié)構(gòu)、可承受更大扭矩的CVT變速箱也是通用不折不扣的黃金組合。為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最優(yōu)區(qū)間，1.5T+CVT動(dòng)力組合搭配，綜合油耗僅為6.52L，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力高效與節(jié)油環(huán)保達(dá)到很好的平衡。

CVT變速箱在擋把側(cè)面也有手動(dòng)換擋加減按鍵，這也是通用的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，而它并不會(huì)在D擋下使用切換。想要手動(dòng)換擋，必須將擋桿拉到L擋后，便可最高模擬出7速擋位，變速箱在換擋無沖擊的基礎(chǔ)上，也能為發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)輸出貢獻(xiàn)一些駕駛樂趣。

從靜止完成動(dòng)起來，初段的動(dòng)力響應(yīng)并不竄，不會(huì)上來就給你一種動(dòng)力很猛的感受，發(fā)動(dòng)機(jī)能在1500-5000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)釋放250N·m最大扭矩，渦輪介入自然，中段提速也沒有任何壓力，行駛在洱海環(huán)海大道上，就是想慢下來，好好感受一些街道兩旁的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而當(dāng)把車速提高到80-100km/h內(nèi)，動(dòng)力儲備都是游刃有余、平滑且順暢的。

底盤的表現(xiàn)就有點(diǎn)極端了，采用前麥弗遜+后瓦特連桿非獨(dú)立懸架組合，麥弗遜前懸架對前滑柱上懸置和帶復(fù)原彈簧的減振器等設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，對路面振動(dòng)、顛簸的吸收效果更佳，而且也在過彎、并線時(shí)給駕駛者增添了信心。

但是帶瓦特連桿的扭桿梁后懸架說直接點(diǎn)就是有點(diǎn)生硬了，它能最大限度減少側(cè)傾不假，車輛在過彎中的支撐性很到位，所以如果自己駕駛來說，這種操控表現(xiàn)我會(huì)很喜歡，但是對于后排乘坐體驗(yàn)上，會(huì)不太舒服。避震的行程有些短，一些大的起伏會(huì)讓避震直接壓縮到底，所以這也就是我前面說的生硬問題。

轉(zhuǎn)向的手感很輕巧，阻尼適中，大角度打方向來說也不會(huì)費(fèi)力，略帶一些虛位現(xiàn)象，也符合家用車的定位，整體開起來能以放松的心情去駕駛。此外，專屬配備的馬牌UC6系列225/55R18輪胎，同時(shí)具備駕控與超低噪聲的全能選手，令這臺車擁有更高的操控極限。熏黑的輪圈配合上紅色涂裝的剎車卡鉗，這也是昂揚(yáng)GS版專屬運(yùn)動(dòng)套件，所以犧牲一點(diǎn)舒適性也沒啥不能忍的。

在主動(dòng)安全方面，搭載eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和PD行人識別系統(tǒng)等眾多功能，讓駕駛更輕松愜意的同時(shí)，顯著提升行車安全。此外，能提供透明底盤的全景影像系統(tǒng)，讓盲區(qū)輕松可視化，這在行駛到未知道路時(shí)，不用擔(dān)心拖底等風(fēng)險(xiǎn)了。

主打運(yùn)動(dòng)的一款車

昂揚(yáng)的三色盾全新車標(biāo)也是第一次放在了格柵外，第一眼這臺車的一切都和以往大家認(rèn)知里的別克車所不同。而在細(xì)節(jié)上，這款車很符合當(dāng)前的流行趨勢，如果不是看到了車標(biāo)，我真的以為這是蔚來又出了一款新車，你看它分體式大燈、大尺寸八字胡前格柵，你們說像不像！

除了前面的提到的熏黑輪圈外，作為GS版，還配備熏黑菱形編織運(yùn)動(dòng)格柵以及GS徽標(biāo)，凸顯出更潮的氣質(zhì)。而為了能展現(xiàn)更個(gè)性化的車身顏色，在提供6種原廠車漆顏色外，還有20種官方車衣選擇，年輕人喜歡的五顏六色都包含其中了，原廠出品讓你省心。

誕生于通用新一代緊湊型SUV平臺打造，長寬高分別為4638&TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s;1816&TIMEs;1565mm，軸距達(dá)到2700mm，看到它的側(cè)面線條，亮點(diǎn)早已不在尺寸上了，極具下滑的B柱呈現(xiàn)轎跑車姿態(tài)，這是目前同級中很難找到的，將緊湊SUV的顏值又提升到全新高峰。

由于是溜背造型，車尾的行李箱蓋很高，中央還有凸起的小鴨尾設(shè)計(jì)，勾勒出整車的運(yùn)動(dòng)感，與車頭分體式車燈相呼應(yīng)，分體式尾燈設(shè)計(jì)擺脫了以往傳統(tǒng)SUV的束縛，這些都帶來一種嶄新出行體驗(yàn)。

與百度合作的智能車機(jī)很便捷

既然外觀有與眾不同的GS特征，來到車內(nèi)帶有專屬紅色縫線的全黑內(nèi)飾、GS刺繡的專屬運(yùn)動(dòng)座椅、鋁制腳踏板等配備，彰顯別克與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因。當(dāng)然了，作為一款全新車，智能科技也是一大提升，該車率先采用了最新迭代的別克eConnect智能互聯(lián)科技，算力和內(nèi)存都較上一代提升了近1倍，搭配10.25英寸雙聯(lián)屏，帶來清晰順暢的人機(jī)交互體驗(yàn)。

中控屏采用全新扁平化UI設(shè)計(jì)，還支持自定義卡片式交互界面，同時(shí)，新增的隨心看App擁有愛奇藝等平臺提供的海量視頻資源，讓停車休息時(shí)也能盡享歡樂時(shí)光。全新百度智能語音系統(tǒng)支持中途打斷、多輪對話、百科問答、信息查詢、個(gè)性化多發(fā)音人選擇等功能，讓人機(jī)交流更自然流暢，識別性和準(zhǔn)確率都挑不出毛病。

雙聯(lián)屏讓功能也更炫了，百度地圖可通過三指滑動(dòng)飛屏將中控導(dǎo)航路線顯示至儀表內(nèi)，使人機(jī)交互更便利。還配備了同級少有的無線CarPlay連接，與無線充電功能一起沒有線束限制，令車聯(lián)體驗(yàn)不設(shè)限。此外，在前后排均提供USB和Type-C接口，滿足用戶手機(jī)補(bǔ)能的不時(shí)之需。

別克昂揚(yáng)還具備流媒體后視鏡、車道保持、自動(dòng)駐車、安吉星、全景天窗、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)尾門、前排座椅加熱等高階配置也全部配齊了，所以在最關(guān)心的配置方面，有了這些功能后也能給人留下深刻印象。

別克全新研發(fā)的Tune Melody重低音3D環(huán)域音響系統(tǒng)，通過7個(gè)揚(yáng)聲器組成，并首次攜手法國頂尖數(shù)字音頻技術(shù)品牌ARKAMYS對聲場調(diào)校與優(yōu)化布局，帶來更加震撼的聽覺盛宴。

乘坐、儲物空間超越同級

昂揚(yáng)使用的是與昂科旗同款的雙硬度發(fā)泡工藝座椅，乘坐舒適性無須擔(dān)心，再配合上后排純平地臺，即使后排滿載3名乘客也不會(huì)被區(qū)別對待了。下面以我182cm的身高體驗(yàn)下來，頭部、腿部空間都是寬敞的。

全車還有多達(dá)28處儲物空間，后備廂常規(guī)容積為421L，如果將后排座椅全部放倒后，可擴(kuò)展最大容積至1273L，更何況掀背式尾門打開方式也為實(shí)用性帶來了更多幫助，像折疊自行車、滑板車、帳篷、釣具等等都能輕松適配家庭出行場景。

前排中央扶手箱內(nèi)還能放下350毫升的礦泉水、對講機(jī)、手機(jī)穩(wěn)定器等，后備箱左側(cè)還有比較深的儲物格，雨傘、毛巾、三角架都能找到合適的位置存放，滿足日常使用是沒有問題的。 不過呢，位于前排的水杯架由于內(nèi)部缺少限位裝置，所以車輛開起來后會(huì)產(chǎn)生搖晃，帶來的一些撞擊異響還是有點(diǎn)上頭，所以希望后期能改進(jìn)一下。

能否低于15萬起售9月23日見分曉

如果你想生活小資一些，比如周末閑暇時(shí)間經(jīng)常會(huì)去露營、路亞、徒步等等，那么這臺車的儲物空間應(yīng)該可以很好的勝任，超大的后備箱裝得下你的全部裝備。擺脫傳統(tǒng)SUV的造型設(shè)計(jì)，在同級中也是不多見的，這樣的體型帶來一種極高的運(yùn)動(dòng)屬性，更何況還有全系1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，方方面面的表現(xiàn)都很主流，現(xiàn)在你還有什么可噴的！

怎么樣，現(xiàn)在這臺昂揚(yáng)停在你面前，是不是足夠閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了呢？近日隔壁的雪佛蘭星邁羅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也已經(jīng)正式上市并發(fā)布了售價(jià)，5款配置售價(jià)區(qū)間為13.99-16.49萬元，現(xiàn)在壓力給到了昂揚(yáng)這邊，至于上市后的售價(jià)會(huì)不會(huì)低于預(yù)售價(jià)15萬起呢，我們9月23日看看是否有驚喜的到來。

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