【太平洋汽車網(wǎng)】下擺臂球頭不可以單獨(dú)更換，需要更換總稱。因?yàn)樗鼈兪且惑w的，沒(méi)有單獨(dú)的球頭可以更換，如果只單獨(dú)更換一個(gè)，可能會(huì)造成不匹配。

　　解決轉(zhuǎn)向異響——奇瑞A515更換下擺臂球頭，解決轉(zhuǎn)向異響！單獨(dú)換球頭啊我的車是09年8月出廠的A515精英，到現(xiàn)在跑了4萬(wàn)6千多公里，最近兩三個(gè)月，每天啟動(dòng)或倒車，只要是打大方向狀態(tài)，就聽(tīng)到左前輪（駕駛位）傳出“嘎嘎”的聲音，還有行駛中低速轉(zhuǎn)彎或過(guò)坎時(shí)傳出很大的“嘎嘣”聲，實(shí)著嚇人！跑高速則沒(méi)聽(tīng)到異響。于是上百度狂搜，得知極有可能是下擺臂球頭松動(dòng)了，不單是奇瑞車，其它國(guó)產(chǎn)車或合資車也一樣有這毛病，這是個(gè)易損件，心理平衡了，不罵奇瑞了。

　　為了證實(shí)是不是下擺臂球頭松動(dòng)，先自查：用千斤頂把前輪支起來(lái)，用手前后左右晃動(dòng)車輪，發(fā)現(xiàn)左前輪有松動(dòng)現(xiàn)象，右前輪則沒(méi)事。

　　打電話問(wèn)4S，4S說(shuō)只能換總成，零件費(fèi)加工時(shí)費(fèi)大約500多元，真貴！不鳥(niǎo)4S。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）