【太平洋汽車網(wǎng)】西安汽車發(fā)動機(jī)氣門異響的原因：1、氣門桿端調(diào)整螺釘?shù)膿u臂磨損，使其氣門間隙過大，導(dǎo)致側(cè)置式氣門挺桿端與調(diào)整螺釘碰撞；2、凸輪磨損過量，運(yùn)轉(zhuǎn)中挺桿產(chǎn)生跳動；3、氣門彈簧座脫落；4、氣門挺桿固定螺母松動或調(diào)整螺栓端面不平；5、氣門導(dǎo)管積碳過多而咬住氣門。

　?。?）氣門漏氣異響在排氣消聲器部位，如聽到有“唏、唏”的聲音，此聲響表示發(fā)動機(jī)排氣門有漏氣現(xiàn)象，而在化油器上口空氣濾清器處聽到有“噓、噓”的聲響，則表明發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門有漏氣現(xiàn)象氣門漏氣的原因有：a、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產(chǎn)生斑點或凹陷、有積炭。

　　b、氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過大，氣門桿晃動，或氣門桿彎曲，氣門頭部歪斜，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。

　　a、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性，或彈簧折斷，也可 造成氣門與氣門座之間不能嚴(yán)密配合。

　　b、氣門間隙小，氣門桿受熱膨脹后，挺桿與搖臂頂開氣門，使氣門不能完全關(guān)閉而漏氣。

　　處理方法：根據(jù)實際情況，檢查故障所在，加以修理調(diào)整或更換相關(guān)的磨損和損壞的配件。

　　拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。

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　?。?）氣門敲擊響在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動機(jī)溫度改變或斷火時聲響無變化。

　　主要原因：1調(diào)整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損），氣門未調(diào)整好。

　　2氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。 3氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。

　　處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。

　?。?）氣門彈簧折斷，應(yīng)更換。

　?。?）氣門座響，座圈脫落氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。

　　處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。

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　　（5）氣門桿端面與挺柱調(diào)整螺栓的異響。

　　特征：在怠速使出現(xiàn)有節(jié)奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的異響聲隨著轉(zhuǎn)速的增高，聲響也會隨之增大并變得雜亂。

　　原因：氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。 排除：在發(fā)動機(jī)起力后，預(yù)熱3-5分鐘，重新檢查或調(diào)整氣門間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）