【太平洋汽車網(wǎng)】2011款速騰后懸架材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸架是因為該材質(zhì)的懸架強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　速騰的前后懸架材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸架是因為該材質(zhì)的懸架強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　速騰的前后懸架材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸架是因為該材質(zhì)的懸架強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。動力方面，現(xiàn)款的速騰提供有1.2T和1.4T兩個版本，1.2T最大功率85kW，最大馬力116Ps，最大扭矩175Nm，匹配5擋手動和7擋雙離合。說實在的，1.2T就相當(dāng)于1.5L自吸，更多是起到拉低售價門檻的作用，零百加速標(biāo)稱11.1秒，是一個偏主流的動力水平。呼聲最高的版本依舊是1.4T，最大功率110kW，最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm，零百加速只需要8.7秒。懸架部分采用麥弗遜加多連桿的形式，底盤扎實工整，整體調(diào)校風(fēng)格完全是舒適取向，談不上任何的運動感。NEDC綜合油耗保持在5.3L~5.6L，相比同級競品可以加92號汽油，大眾渦輪車型統(tǒng)一添加95號，使用成本會略高一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）