【太平洋汽車網(wǎng) 宜春優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)宜春新億大眾最新報(bào)價(jià)，途昂X（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?宜春新億大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.50萬(wàn) - 28.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.50萬(wàn) - 30.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.50萬(wàn) - 31.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 33.50萬(wàn) - 33.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 34.60萬(wàn) - 34.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 36.50萬(wàn) - 36.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 36.50萬(wàn) - 36.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530 V6 四驅(qū)極夜限定版 37.60萬(wàn) - 37.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 39.50萬(wàn) - 39.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.20萬(wàn) - 28.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.20萬(wàn) - 30.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.20萬(wàn) - 31.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 33.20萬(wàn) - 33.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 35.00萬(wàn) - 35.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 36.20萬(wàn) - 36.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 530 V6 四驅(qū)極夜限定版 38.00萬(wàn) - 38.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂X前臉設(shè)計(jì)較為莊重，中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計(jì)，穩(wěn)重中透著大方。

　　該車車身尺寸4917/1989/1719mm，軸距2980mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。

　　途昂X內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺，和該車定位相符合。另外，這款車大方的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　途昂X配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ住?/p>

途昂X在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@blq327說(shuō)道：“外觀繼承了大眾的家族式風(fēng)格，厚重的車身給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，但是尾部的設(shè)計(jì)卻很有層次感，如果油漆和鈑金工藝都比較好的話，那就更有檔次了?！?/p>

網(wǎng)友@xqdmax說(shuō)道：“聽說(shuō)大眾的空調(diào)效果不錯(cuò)，果然名不虛傳，前排的通風(fēng)和隔音效果都非常不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@55D00說(shuō)道：“它的體型和重量都比較大，耗油量也比較大，我也能理解，不過(guò)油耗肯定是越低越好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）