【太平洋汽車網(wǎng)】汽車怠速不穩(wěn)的原因：1、節(jié)氣門、進(jìn)氣塊空氣流積碳過多。2、油門電機(jī)損壞。3、進(jìn)氣不準(zhǔn)確。4、化油器堵塞。5、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。6、進(jìn)氣管漏氣。

　　汽車怠速問題是車友們問大師次數(shù)最多的一個(gè)問題了，每次車友和大師說他的車怠速不穩(wěn)時(shí)，大師雖然很想給他一個(gè)確切的答案，不過因?yàn)榈∷俨环€(wěn)發(fā)生的原因?qū)嵲谔?，大師也沒辦法短時(shí)間內(nèi)一個(gè)一個(gè)的告訴大家，所以一般都是建議各位去修配廠進(jìn)行細(xì)致診斷，不過因?yàn)橛械牡∷俨环€(wěn)問題是可以自己動(dòng)手解決的，去修配廠跑一趟費(fèi)時(shí)費(fèi)力還費(fèi)錢，所以大師今天打算細(xì)致的講一講關(guān)于發(fā)生怠速不穩(wěn)的各種原因，大家可以根據(jù)以下情況自行判斷，這樣也能從根本上避免被一些不良修理廠所欺騙。

　　什么是怠速不穩(wěn)？

　　首先要明確，怠速不穩(wěn)，英文名Idle speed instability，是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障，機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

　　以上的解釋屬于故障范疇的怠速不穩(wěn)，其實(shí)還有一種“怠速不穩(wěn)”是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)ECU的自我調(diào)節(jié)而造成的，并不算是故障。

　　如何判斷怠速不穩(wěn)是故障還是ECU自我調(diào)節(jié)？

　　1.查看汽車實(shí)用手冊(cè)

　　2.電話咨詢4S店售后處

　　3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較低時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)熄火等異常情況

　　4.當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自我調(diào)節(jié)怠速時(shí)控制元件會(huì)進(jìn)行調(diào)整，細(xì)心的車主可以察覺。

　　判斷怠速不良（故障）正常運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般在700—900轉(zhuǎn)這個(gè)范圍內(nèi)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（怠速）超過這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，或是在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)生熄火，轉(zhuǎn)速上下波動(dòng)，那基本上就可以斷定為怠速不良。在怠速不良的癥狀下，還可以細(xì)分為怠速熄火、怠速過高、怠速不穩(wěn)這三種故障現(xiàn)象。

　　怠速熄火如果引擎啟動(dòng)，低速到高速時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)一直很好，可一松油門就會(huì)立刻熄火，或者怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)后而熄火的，均稱之為怠速熄火。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速中自動(dòng)熄火怠速情況下自動(dòng)熄火，多是節(jié)氣門、怠速馬達(dá)的原因，節(jié)氣門/怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進(jìn)氣量不足是主要原因。

　　同時(shí)，空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等也應(yīng)該著重檢查一下。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)可維持怠速，怠速時(shí)踩油門才熄火節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等進(jìn)氣系統(tǒng)零部件是首先需要檢查的。

　　另外燃油系統(tǒng)也要考慮，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。

　　怠速不穩(wěn)如果怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且排氣管會(huì)發(fā)出異響，則確定為怠速不穩(wěn)。

　　1.廢氣再循環(huán)閥臟污或損壞廢氣再循環(huán)是指把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣回送到進(jìn)氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進(jìn)入氣缸，你可能會(huì)感到奇怪，為什么要把排出的廢氣再次進(jìn)入氣缸呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）