【太平洋汽車網(wǎng)】車胎漏氣的原因：1、異物扎進(jìn)輪胎；2、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損；3、輪胎氣門嘴損壞；4、輪轂凸緣變形；5、輪胎長(zhǎng)時(shí)間低壓駕駛影響到輪胎變形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)斷裂；6、平時(shí)所使用的自補(bǔ)膠長(zhǎng)時(shí)間以后形成固體膠層，影響輪胎與胎唇之間的密封性等。

　　輪胎慢漏氣半個(gè)月一次的原因可能是因?yàn)楫愇镌M(jìn)輪胎；輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損；輪胎氣門嘴損壞；輪轂凸緣變形；輪胎長(zhǎng)時(shí)間低壓駕駛影響到輪胎變形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)斷裂；平時(shí)所使用的自補(bǔ)膠長(zhǎng)時(shí)間以后形成固體膠層，影響輪胎與胎唇之間的密封性等。

　　當(dāng)輪胎慢撒氣找不到漏氣時(shí)，可試試下列方法：檢測(cè)胎面有沒有扎進(jìn)異物當(dāng)異物扎進(jìn)輪胎時(shí)，如扎了鐵釘類、玻璃類等，當(dāng)未取出時(shí)，漏氣是比較慢。假如扎到地方位置同比難找，則可以向輪胎表層灑水，觀察氣泡冒出位置和嘶嘶的泄氣聲。當(dāng)出現(xiàn)這樣的狀況時(shí)應(yīng)立刻實(shí)行補(bǔ)胎，不然會(huì)加劇輪胎的破損程度，添加后期維護(hù)成本。

　　檢測(cè)氣門嘴的老化程度有些氣門嘴是橡膠的，長(zhǎng)時(shí)間以后便會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象那么就會(huì)影響到慢漏氣，可直接觀察氣門嘴表層有無(wú)裂紋或體驗(yàn)一下氣門嘴有沒有變硬，假如變硬或有裂紋就就說(shuō)明是氣門嘴老化而影響到的漏氣。

　　檢測(cè)輪轂凸緣與輪胎的密封性在正常狀況下，輪轂凸緣會(huì)與輪胎的外沿具有非常好的密封性，保障輪胎不漏氣。不過(guò)當(dāng)輪轂凸緣變形時(shí)就沒有辦法與輪胎外沿貼合，那么就會(huì)影響到輪胎慢漏氣。假如經(jīng)過(guò)觀察并沒有發(fā)覺異樣時(shí)，可將輪胎拆下來(lái)，在輪轂與輪胎的連接處灑水，如有氣泡就就說(shuō)明漏氣。

　　檢測(cè)用自補(bǔ)液的位置壹些汽車車主平時(shí)喜歡用自補(bǔ)膠圖省事，這些膠質(zhì)會(huì)在輪輞上形成一定的固體膠層，當(dāng)拆裝時(shí)，易影響輪轂與胎唇接觸面的有效果密封，這樣的也可通過(guò)在輪轂與胎唇接觸面灑水，看有無(wú)氣泡，假如有的話就說(shuō)明是自補(bǔ)液影響到的漏氣。

　　將輪轂拆下來(lái)檢測(cè)當(dāng)輪轂破裂時(shí)也可能會(huì)影響到輪胎慢漏氣，假如未能立刻發(fā)覺并處理的話，很有可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大裂痕，最終損壞整個(gè)輪轂。這樣的狀況雖然出現(xiàn)比較少，不過(guò)危險(xiǎn)性非常高，需要導(dǎo)致重視。檢測(cè)方法是將輪轂拆下來(lái)觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）