【太平洋汽車網(wǎng) 重慶市優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）定位為中型車，根據(jù)重慶市大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，帕薩特新能源目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?萬州百事達(dá)華萬大眾本市	電話：4008190055-9811
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?百事達(dá)華眾大眾多市	電話：4008150011-5537
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?重慶渝眾上汽大眾本市	電話：4008150606-5121
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源前臉顯得頗具精巧的感覺，中網(wǎng)使用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，整體很高級，富有層次感。

　　該車車身長寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造的整體氛圍很是出色。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。另外，這款車年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63KM。

帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@52389388說道：“外觀設(shè)計(jì)比較耐看，車燈設(shè)計(jì)很先進(jìn)，LED自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈?！?/p>

網(wǎng)友@huaninel說道：“雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，配合上電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠滿足日常需求，快車道上超車時(shí)油門響應(yīng)積極，起步時(shí)及時(shí)采用純電模式也能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到加速的需求，本來自己也不喜歡激烈駕駛，所以自己的要求也不高。在電力介入的時(shí)候剎車距離明顯比燃油車更長。開空調(diào)是用的大電池電源，對動(dòng)力幾乎沒啥影響，反而是更省油。跑高速:跑高速時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾不明顯，在國內(nèi)120碼限速下，行駛絕對游刃有余，輪胎抓地力不錯(cuò)，即使在我們這風(fēng)力很大的峽谷也能穩(wěn)穩(wěn)地行駛。”

網(wǎng)友@76542301說道：“這個(gè)車的舒適度不錯(cuò)，我覺得它主要表現(xiàn)的就是座椅上面很軟，然后空間方面也很寬裕，就是車速快的時(shí)候車內(nèi)稍微有點(diǎn)胎噪音，其他也沒什么問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）