【太平洋汽車網】英菲尼迪qx50車架材質是鋼，其他部位通常是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等材質，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。

　　英菲尼迪qx50車架材質是鋼，其他部位通常是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等材質，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。在昨天的性能測試中，這輛東風英菲尼迪QX50最終獲得了14.3分的成績（滿分20分）。車輛的底盤構造與車輛的操控性和舒適性息息相關，車評人杜伊斯在性能測試環(huán)節(jié)感覺這輛QX50的底盤完整度較高，整體做工緊實，因此取得了不錯的成績。

　　為了直觀地展現這輛QX50的底盤和懸掛情況，節(jié)目組拆卸了其左側的前后輪胎。

　　那汽車專家單方曉對它的底盤表現會打出多少分呢？

　　這輛全新?lián)Q代QX50的底盤規(guī)整的做工和實在的用料，給單方曉留下了深刻的印象，相對于上一代進步明顯，有向德系車靠攏的趨勢；同時排氣管上單邊隔熱層的設計讓單方曉覺得，這輛日系車成本還是控制得很嚴格。

　　單方曉告訴我們，真正讓他眼前一亮的是這輛QX50前懸掛和后懸掛平衡桿的設計。原來這輛QX50前懸掛和后懸掛的平衡桿都非常粗壯，這樣會提升它公路和彎道的操控性，但同時也會失去乘坐的舒適性。

　　最終，單方曉給這輛全新一代英菲尼迪QX50打了4.1分的高分。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）