【太平洋汽車網】奧拓排氣管是不銹鋼材質，不銹鋼排氣管的優(yōu)點：運輸方便，適應場地變化，耐酸堿、耐沖擊、耐腐蝕、耐高溫。

　　車子知覺已經36000多公里了，早在17000多公里時排氣管在2000轉時共振，那時曾經發(fā)帖在最后一個吊耳綁銅絲，時隔今日又是17000多公里來了，我開上地溝觀察了，四個吊耳均有所磨損，共振又有了，我把四個吊耳全綁了銅絲，結果還是有共振，我想是因為綁方式數量導致，這我也折騰了，來個換雪，四個一起換四個到貨了，連運費93元新奧拓一共四個，最后一個最貴銅絲綁新舊對比更換好新銅絲剛綁沒幾天新舊對比新舊對比更換好新，精神多了最后一個，這個比較特別，

　　一是比較重，應該是特別增加配重，

　　二是地方好搞，是特別貴，為了省力，涂了點洗潔凈，輕輕一按就上去了倒點洗潔凈新吊耳，即將開始它里程，最兩年用煩了舊吊耳歸位，防止買到次品斷裂，以備應急使用角度拍太好，湊合看吧早晨換完，特意出去試車了，很安靜，找到新車感覺了，加油門只有發(fā)動機聲音，后備箱再也沒有了，93花值，總結了一，為什么以前綁銅絲管用，后來綁管用了呢？我想原因有兩個，一個是老化了，彈性好了，圓孔變，

　　二是綁太多，沒有了減震，各位如果換話，最好在舊上倒洗潔凈，這樣好拆，新也倒點，也好裝，話多說，言盡于此！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）