【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬530車車身采用了鋼鋁混合的材質(zhì)，鋼鋁混合車身的出現(xiàn)恰恰是融合了這兩種材質(zhì)的優(yōu)勢，既能做到重量輕，又不影響它的可修復(fù)性，包括后期維護的成本也會大大降低。

　　寶馬5系并沒有使用全鋁車身，寶馬5系使用的是標(biāo)準的鋼鋁混合車身，說到汽車的全鋁車身，最繞不開的話題就是輕，鋁合金材質(zhì)可以實現(xiàn)汽車的輕量化。

　　全鋁車身還有另外一個特點就是“貴”，由于鋁合金材質(zhì)本身的成本就相對高，自然也就談不上經(jīng)濟實惠了。

　　全鋁車身指的是，車身結(jié)構(gòu)部分關(guān)鍵是由鋁合金來制造，隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，部分汽車生產(chǎn)廠家出于實現(xiàn)汽車的輕量化，將鋁合金材質(zhì)應(yīng)用在了汽車上，現(xiàn)在汽車全鋁車身用到的關(guān)鍵是5系列和6系列，這樣的類型的鋁合金否是低密度，這樣的類型的鋁合金使用同樣是最廣泛的。

　　值得一提的是，全鋁合金車身并非一個整體，由于汽車的結(jié)構(gòu)不相同，按照車身不相同地方位置的受力狀況會使用不相同的鋁合金材質(zhì)，一般情況下會使用激光焊接的方式實行連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）