【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障燈閃爍的原因：1、火花塞堵塞；2、節(jié)氣門過(guò)臟，導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。

　　展開(kāi)全部

　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)報(bào)警燈亮，出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因是火花塞堵了，換了火花塞，后來(lái)電腦檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有三個(gè)故障碼，修理廠用電腦進(jìn)行了清楚，但是故障燈還是偶然會(huì)亮，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)有個(gè)點(diǎn)火線圈有故障，換了，然后就可以了。

　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，并逐一和同款車數(shù)據(jù)流進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)正常車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣流量為2.8g/s，短期燃油調(diào)整為-2%，長(zhǎng)期燃油調(diào)整為-4%，節(jié)氣門開(kāi)度為6%，而故障車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣流量為2.5g/s，短期燃油調(diào)整為2%，長(zhǎng)期燃油調(diào)整為33%，節(jié)氣門開(kāi)度為3%。根據(jù)對(duì)比的結(jié)果，懷疑故障還是由于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的。

　　三、在拆卸過(guò)程中意外發(fā)現(xiàn)，與可變進(jìn)氣歧管相連的止回閥表面被膠粘連懷疑故障就是因該止回閥漏氣，導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)氣量比發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到進(jìn)氣量大導(dǎo)致的。拆下該止回閥檢查，發(fā)現(xiàn)表面的膠已經(jīng)破裂。用工具挑開(kāi)膠，發(fā)現(xiàn)止回閥破損嚴(yán)重，更換止回閥后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的試車即可調(diào)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）