av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

江蘇五菱凱捷最新價目表 誠邀蒞臨體驗

2022-09-23 15:13:29 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 江蘇優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)江蘇多家五菱經(jīng)銷商最新報價,五菱凱捷詢底價|查參配)目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優(yōu)惠 。

?五菱汽車宿遷五菱銷售中心本市售本市 電話:4006907187
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 280T CVT尊貴型 11.58萬 - 11.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 280T CVT旗艦型 12.58萬 - 12.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T 手動精英型 8.58萬 - 8.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT精英型 9.58萬 - 9.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT尊貴型 10.68萬 - 10.68萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT旗艦型 11.68萬 - 11.68萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT旗艦型商務艙 12.98萬 - 12.98萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT旗艦型頭等艙 13.48萬 - 13.48萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
?五菱汽車無錫永菱銷售中心本市售本市 電話:4008190055-4277
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 280T CVT尊貴型 11.58萬 - 11.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 280T CVT旗艦型 12.58萬 - 12.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T 手動精英型 8.58萬 - 8.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT精英型 9.58萬 - 9.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT尊貴型 10.68萬 - 10.68萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT旗艦型 11.68萬 - 11.68萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT旗艦型商務艙 12.98萬 - 12.98萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT旗艦型頭等艙 13.48萬 - 13.48萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
?五菱汽車丹陽長菱店本市售本市 電話:4008150011-2406
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 280T CVT尊貴型 11.58萬 - 11.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 280T CVT旗艦型 12.58萬 - 12.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T 手動精英型 8.58萬 - 8.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT精英型 9.58萬 - 9.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT尊貴型 10.68萬 - 10.68萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT旗艦型 11.68萬 - 11.68萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT旗艦型商務艙 12.98萬 - 12.98萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T CVT旗艦型頭等艙 13.48萬 - 13.48萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  五菱凱捷前臉呈現(xiàn)出利落帥氣的設計風格,加上多邊形格柵,讓車頭看起來非常冷酷。

  該車車身長寬高4875/1880/1690mm,軸距2800mm。車側呈現(xiàn)出年輕的設計風格,整體風格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調,很明顯是為了吸引年輕消費者。

  五菱凱捷內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺,輔以銀色金屬飾條,對年輕群體頗具吸引力。

  五菱凱捷配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率147馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

五菱凱捷在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“舒適性方面還是不錯的,隔音采用了雙層的隔音玻璃,整體的噪音控制會好一些,座椅的柔軟度很好,包裹性也不錯?!?/p>

網(wǎng)友@haoshichengshuang說道:“靈活多變,人性化設計,備胎在第一排和第二排中間,節(jié)約了很多空間,所以第三排才能放平。第二排可以左右移動,進入第三排更方便。”

網(wǎng)友@ericaguan說道:“操控還好吧,方向盤挺輕的,也很好操控,底盤比較扎實,剎車的制動效果也很好,車子的輔助功能也還不錯,開著還是挺穩(wěn)的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多