【太平洋汽車網(wǎng)】森雅r7發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金材質(zhì)。鋁合金是除了碳纖維之外最好的減重材料，碳纖維較貴，鋁合金適中而強(qiáng)度也是足夠高的，因此鋁合金作為減重材料在汽車上得到了廣泛應(yīng)用，比如車前機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

　　森雅r7發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金材質(zhì)。鋁合金是除了碳纖維之外最好的減重材料，碳纖維較貴，鋁合金適中而強(qiáng)度也是足夠高的，因此鋁合金作為減重材料在汽車上得到了廣泛應(yīng)用，比如車前機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

　　面對(duì)過(guò)去幾年快速增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)，一汽吉林可謂“起個(gè)大早趕了晚集”。統(tǒng)計(jì)顯示，其銷量擔(dān)當(dāng)車型——森雅R7目前的銷量已經(jīng)滑落至不足千輛。外界認(rèn)為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費(fèi)者，這些都是沒(méi)能順勢(shì)而為的主因。而從國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，其產(chǎn)品質(zhì)量不佳，投訴量不斷增長(zhǎng)致使質(zhì)量口碑每況日下，也是關(guān)鍵癥結(jié)所在。其中，一汽森雅R7發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，便是最為嚴(yán)重的痼疾，直接大幅拉低了產(chǎn)品力。

　　CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)92%漏油問(wèn)題出現(xiàn)在購(gòu)車一年內(nèi)投訴數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題投訴位列一汽森雅R7眾多典型故障之首。雖然39宗的投訴量并不算多，但漏油問(wèn)題無(wú)一例外全部集中在CA4GB16型號(hào)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中。且從漏油部位以及問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)間段等因素綜合判斷，該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)存在產(chǎn)品質(zhì)量缺陷問(wèn)題的可能性較大。

　　眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題一般是由密封件老化或接觸面形變等原因引起，尤其是橡膠材質(zhì)的密封墊、密封圈、油封等部件，在長(zhǎng)期使用氧化后會(huì)逐漸失去自身彈性，逐漸喪失密封作用。然而，像一汽森雅R7發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題，92%出現(xiàn)在購(gòu)車一年內(nèi)、77%的行駛里程在30000km以內(nèi)，則絕非為通常意義上的自然老化現(xiàn)象。有車主表示，新車買了剛兩個(gè)月、跑了不到4000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條蓋及氣門室蓋下部，就開(kāi)始出現(xiàn)滲漏機(jī)油的情況。起初，4S店工作人員告知車主，可能是密封膠高溫熔化并非漏油，經(jīng)維修人員清洗干凈后不到半個(gè)月再次檢查，依然發(fā)現(xiàn)該部位有油漬，確定為發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏油。對(duì)此車主吐槽“維修從新車開(kāi)始”。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板出現(xiàn)大量油污有車主反饋，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)漏油問(wèn)題會(huì)愈發(fā)嚴(yán)重。車輛行駛6000多公里時(shí)，有車主發(fā)現(xiàn)停車后偶爾地面有油漬，起初并沒(méi)有在意，但后來(lái)每天都會(huì)出現(xiàn)才意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。隨后到4S店檢查才發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板出現(xiàn)大量油污，漏油情況已到十分嚴(yán)重的地步。車主擔(dān)心照這樣的漏法，將可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）