【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】本田crv后懸架擺臂材質(zhì)是鋼，因?yàn)殇摬馁|(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，以及良好的防銹性能。

　　功能rx5懸架擺臂是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　榮威rx5底盤(pán)是什么平臺(tái)，榮威rx5是什么底盤(pán)榮威rx5底盤(pán)出自ssa平臺(tái)。SSA平臺(tái)是上汽集團(tuán)整合全球資源，全新打造的戰(zhàn)略SUV架構(gòu)平臺(tái)。針對(duì)城市SUV車(chē)型特別研發(fā)的，早在2015年上汽MG品牌發(fā)布首款SUV車(chē)型名爵銳騰的時(shí)候，SSA平臺(tái)就已經(jīng)初見(jiàn)端倪， 榮威RX5同樣出自SSA平臺(tái)，軸距加長(zhǎng)、搭載同樣的動(dòng)力總成，加上互聯(lián)網(wǎng)和時(shí)尚外觀等因素。RX5前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種常見(jiàn)的形式各位也不陌生，而使用材質(zhì)上是沒(méi)有鋁合金的，不過(guò)這個(gè)級(jí)別的成本是很重要的，所以達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)的前提下能省就省也是可以理解的。前懸架下擺臂使用的是鋼制雙層沖壓材質(zhì)，下擺臂與副車(chē)架之間均是通過(guò)橡膠襯套連接，鋁合金液壓襯套什么的就別指望出現(xiàn)了。鑄鐵的羊角是意料之中的事情，不過(guò)采用下壓式球頭倒是少一點(diǎn)，我們一般常見(jiàn)的下壓式球頭都是用在雙叉臂懸架上，使用在麥弗遜懸架上還是比較少見(jiàn)的。減振器來(lái)自國(guó)產(chǎn)的淅川汽車(chē)減振器廠，RX5的懸架濾振其實(shí)蠻有個(gè)性的，點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯，但過(guò)坑的時(shí)候卻感覺(jué)震動(dòng)沒(méi)怎么過(guò)濾就沖進(jìn)了車(chē)?yán)?，有點(diǎn)兩極分化的感覺(jué)。后懸架采用的是多連桿結(jié)構(gòu)，也是采用經(jīng)典的一縱三橫布局，后懸架也是沒(méi)有使用鋁合金材質(zhì)的，后懸架與擺臂、控制桿與副車(chē)架均是通過(guò)橡膠襯套連接。一縱三橫布局其實(shí)也就是我們所說(shuō)的E型多連桿，這種結(jié)構(gòu)最經(jīng)典的車(chē)型代表是老馬6，往后越來(lái)越多車(chē)型采用類(lèi)似的結(jié)構(gòu)，本田的CRV、冠道、新思域等都是類(lèi)似結(jié)構(gòu)，但是由于設(shè)計(jì)以及用料不一樣所以出來(lái)的效果也各不相同。

　　榮威rx5底盤(pán)生銹問(wèn)題，榮威rx5底盤(pán)生銹怎么處理針對(duì)榮威rx5底盤(pán)生銹問(wèn)題的處理方法為底盤(pán)封塑。夏日里地表的烘烤、酸雨的侵襲、沙石路上飛石的撞擊，使車(chē)的底盤(pán)銹蝕斑斑。廢氣、噪聲都會(huì)從被腐蝕的洞孔中滲入。"底盤(pán)封塑"可以將高附著性、高彈性、高防腐、防潮的柔性橡膠樹(shù)脂厚厚地噴涂在底盤(pán)上，達(dá)到防腐、防銹、防撞，同時(shí)還有一定的防噪聲功能，可以隔除一部分來(lái)自底部的雜音。

　　底盤(pán)養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)：四輪定位確保安全。不仔細(xì)看，汽車(chē)上的四個(gè)車(chē)輪好像端端正正地直立在地面上，其實(shí)不然，如果用儀器來(lái)測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)赬、Y、Z三個(gè)平面上多偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，只是數(shù)值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）