【太平洋汽車網(wǎng) 銀川優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從寧夏利之星奔馳了解到，奔馳CLA級（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。

?寧夏利之星奔馳多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 改款 CLA 200 四門轎跑車 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 CLA 200 四門轎跑車 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 CLA 200 五門獵跑車 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 CLA 200 五門獵跑車 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 CLA 200 4MATIC 四門轎跑車 33.18萬 - 33.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 CLA 200 4MATIC 四門轎跑車 33.18萬 - 33.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車 37.48萬 - 37.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車 37.48萬 - 37.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 CLA 260 4MATIC 五門獵跑車 37.78萬 - 37.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 CLA 260 4MATIC 五門獵跑車 37.78萬 - 37.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 CLA 200 五門獵跑車 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 CLA 200 四門轎跑車 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 CLA 200 4MATIC 四門轎跑車 33.78萬 - 33.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車 38.28萬 - 38.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 CLA 260 4MATIC 五門獵跑車 38.58萬 - 38.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 CLA 200 五門獵跑車 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 CLA 200 四門轎跑車 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車 37.88萬 - 37.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 CLA 260 4MATIC 五門獵跑車 38.18萬 - 38.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 CLA 180 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 CLA 200 動感型 25.08萬 - 25.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 CLA 200 時尚型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 CLA 200 暗夜特別版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 CLA 220 4MATIC 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 CLA 260 4MATIC 35.18萬 - 35.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奔馳CLA級前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍，配合黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車長寬高4695/1830/1425mm，軸距2729mm，車側(cè)采用炫酷的線條，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　奔馳CLA級內(nèi)飾看起來非常動感，非對稱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　奔馳CLA級配備1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.34L/100km。

奔馳CLA級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@想買比亞迪F0說道：“1）外觀優(yōu)雅靈動，連旅行車都少見的中國，獵裝就更稀有?。格調(diào)這塊拿捏的死死的，??。AMG輪轂蒼勁有力，掀背尾門舒展自如。前臉雖然覺得沒有上一代的設計大氣，但是年輕運動的風格放在一輛無框的緊湊轎跑獵裝車上，恰到?處。2）內(nèi)飾上真的沒有什么可挑剔的。新一代MFA2的內(nèi)飾，從A級首show開始就覺得適合年輕人，但是沒有真的體驗過，只是車展或者展車上的感受的話會覺得有些不精致。但是一旦你擁有它，你就會覺得內(nèi)飾的整體豪華氛圍，小到內(nèi)飾的阻尼質(zhì)感都是無懈可擊。尤其是晚上64色氛圍燈隨動轉(zhuǎn)換，一切都是那么的值得。也是～～～從來就咩有人民幣的不是3）座椅的話用我老丈人的話說就是這是他做過的轎車里最上乘的質(zhì)感。填充軟硬適中，后排空間其實真的不錯，超出我對溜背車型的預期太多。電動副駕，座椅記憶和腿拖也讓我老婆稱贊不已?！?/p>

網(wǎng)友@玻璃之城說道：“我購車目的是日常代步，因此車子的舒適性我很看重，新款內(nèi)座椅舒適，對腰部包裹效果好，很人性化，隔音效果完美升級，坐在車內(nèi)基本聽不到發(fā)動機的噪音和外界雜音，唯一的缺點就是底盤調(diào)校不好，有幾次跑坑洼路段，稍微有點顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@qdxues說道：“極大的超出了預期。給五星不是因為它真的很大，是因為他真的超出了一款緊湊型，溜背轎跑的預期太多了。我178，90KG坐后排腿部和頭部都不頂，還有很大一部分度余輛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）