【太平洋汽車網(wǎng)】黃龍300座椅的材質(zhì)是真皮，采用該材質(zhì)的座椅是因為該材質(zhì)的座椅內(nèi)部的填充物厚且軟，座椅體積小且質(zhì)量輕，同時具良好的靜壓感，讓乘員以最少的筋肉活動就能保持自然視物的姿勢，安全舒適，使身體壓力的分布不會妨礙血液循環(huán)，也不會加速疲勞。

　　前言：摩托車文化在國內(nèi)雖然被不深厚，部分省份還禁止摩托車上高速，但是依舊有很多人會喜歡摩托車，不過駕駛摩托車上路，需要注意女司機(jī)，因為女司機(jī)開車方式比男司機(jī)更加難以預(yù)料。

　　近期，在國內(nèi)一街頭又一起摩托車事故，這次是黃龍300，被長安MPV撞了，對方是女司機(jī)。

　　據(jù)悉，該款摩托車是一輛貝納利黃龍BJ300GS 摩托車，定位街車，采用的是2輪2座設(shè)計，車型指導(dǎo)價為2.67萬，落地3萬左右，車身配的是雙缸四沖程水冷自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量300CC，最大扭矩27牛米，最大功率為26kw，車身匹配6擋國際檔，極速可達(dá)超過150時速，加速時的推背感十足。

　　這款摩托車車長只有2130mm，車寬775mm，車高1120mm，座高795mm，車身軸距為1405mm，整備質(zhì)量196kg，配的是16L容積的油箱，前后采用17寸輪轂，操控一流。

　　這樣一臺摩托車在街頭發(fā)生事故，對方是一輛長安的MPV車型，而且還是一位女司機(jī)。原來，在國內(nèi)大部分女司機(jī)駕駛車輛，都喜歡玩手機(jī)，亦或者是走曲線，有的女司機(jī)還會把油門當(dāng)作剎車來使用。

　　綜上所述，面對這樣一場摩托車事故，個人認(rèn)為在國內(nèi)駕駛摩托車一定要注意兩側(cè)車輛以及后方車輛，因為摩托車一旦摔車的話，車主的受損程度相比汽車追尾后的受損程度要高很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）