隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說的是別克GL8（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　別克GL8前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　別克GL8車尾看起來頗具莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　別克GL8內(nèi)飾造型比較高貴，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　別克GL8配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，別克GL8的車尾采用豪華的造型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。來到后排，別克GL8第二排空間表現(xiàn)較為不錯(cuò)，第三排的實(shí)用性很強(qiáng)，能讓一些大家庭可以共同出行。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版?別克GL8底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jfduhe說道：“這臺(tái)別克GL8的動(dòng)力完全夠用，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)效果還是不錯(cuò)的，提速的時(shí)候完全夠用，而且這臺(tái)變速箱也是非常到位的，雖然2021款的別克GL8全系都是這臺(tái)2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有237匹的馬力，放到這臺(tái)陸上公務(wù)艙車型上，我感覺動(dòng)力還是非常棒的?！?/p>

網(wǎng)友@北京車神09說道：“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來足夠有力氣，在市區(qū)里面加速的話動(dòng)力也來得非常自然，只不過變速箱慢了一拍，總感覺換擋跟不上趟。”

網(wǎng)友@雙鴨山長安說道：“操控還行吧，雖說車身也挺大的，但是開起來也沒有很笨重，方向盤轉(zhuǎn)向挺靈活的，懸掛也挺不錯(cuò)的，整個(gè)底盤非常的穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）