【太平洋汽車網(wǎng)】長安cs75使用的自動液一般是dot3或dot4。如果不小心將汽油、柴油或玻璃水混入剎車油中，剎車效果會受到很大影響，應(yīng)該及時更換。

　　主要信息源自乘聯(lián)會每日新聞等中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）網(wǎng)站：http：//www.cpcaauto.com

　　一、本周車市概述：1.2020年乘用車市場零售開局不強1月全國乘用車市場周度零售起步較低。

　　1月第一周（1-12日）的乘用車市場零售相對分化，第一周日均零售4.9萬臺/日，同比增速下降13%。第一周銷量總體偏低。

　　1月第二周的零售達到日均8.6萬臺，同比增速下降31%，節(jié)前銷量提升較快。

　　但隨著春節(jié)的到來，1月第3-4周的零售極低。春節(jié)期間的零售大幅下降，同比增速達到-50%左右。

　　由于12月的全月零售同比在-3%也是部分企業(yè)努力的結(jié)果，市場的零售總體偏弱，春節(jié)前的購買力不強，因此對1月的預(yù)計零售增速-21%的走勢偏弱，總體不是很樂觀。

　　2.2020年乘用車市場開局不強。

　　1月全國乘用車市場周度廠家銷量起步較好。

　　1月第一周（1-12日）的乘用車廠家努力月初加大批發(fā)，實現(xiàn)節(jié)前到店的零售不丟量，第一周日均廠家銷量5.2萬臺/日，同比增速0%。第一周銷量總體相對平穩(wěn)。

　　隨后第二周的廠家銷量達到日均6.8萬臺，同比增速28%，表現(xiàn)較好。

　　但第3-4周的日均銷量下降到3.4萬臺，同比增速-50%。這些主要是節(jié)前的銷量。節(jié)后的上班第一天沒有銷售，也是對1月廠家批發(fā)稍有影響。

　　但由于春節(jié)前時間太短，因此1月廠家銷量同比下降19%，銷量表現(xiàn)偏弱。隨著疫情的爆發(fā)，后面的2月批發(fā)銷量將有較大壓力。

　　3.新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)定優(yōu)化調(diào)整近日工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》征求意見稿是對新能源車發(fā)展的與時俱進的調(diào)整措施。這也是符合加快改革創(chuàng)新，采取更加開放包容的監(jiān)管手段，進一步放寬事前準入，強化事中事后監(jiān)管，給企業(yè)和市場更多選擇空間的政策思路的。這也是在中國新能源車市場面臨改革開放新局面，面對前期的盲目投資新能源車項目逐步降溫的新形勢，使新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定更多的強調(diào)生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量保障等核心項目。讓研發(fā)等前端工作與生產(chǎn)制造實現(xiàn)分工合作，更好的推動現(xiàn)有企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，對行業(yè)發(fā)展是利好。

　　4.吉利沃爾沃的合并吉利汽車和沃爾沃汽車的合并重組促進更強的規(guī)模效應(yīng)，有利于降低研發(fā)成本、共享采購和共享生產(chǎn)資源，也使吉利集團有更大體量進行資本運作，實現(xiàn)更大力度的海外擴張。。目前的世界汽車的發(fā)展熱點在中國和美國。雖然中國市場持續(xù)下行，但中國市場的轉(zhuǎn)型力度大，發(fā)展?jié)摿Υ?，因此有更好的機會。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）