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阜陽(yáng)嘉華大眾?途昂最新價(jià)格表?歡迎品鑒

2022-10-08 12:02:24 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬(wàn) - 31.50萬(wàn)
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2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) - 32.50萬(wàn)
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) - 34.50萬(wàn)
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn)
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn)
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬(wàn) - 40.50萬(wàn)
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) - 29.20萬(wàn)
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) - 37.20萬(wàn)
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) - 40.20萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 30.09萬(wàn) - 30.09萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬(wàn) - 30.09萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬(wàn) - 33.09萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 33.09萬(wàn) - 33.09萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬(wàn) - 35.99萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V 38.89萬(wàn) - 38.89萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬(wàn) - 41.79萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬(wàn) - 42.79萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 42.79萬(wàn) - 42.79萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 50.59萬(wàn) - 50.59萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬(wàn) - 50.59萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂前臉給人一種非常高貴的感覺(jué),搭配單幅式中網(wǎng),整體看起來(lái)檔次感十足。

  這款車車身尺寸5052/1989/1773mm,軸距2980mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。

  途昂內(nèi)飾整體看上去非常精美,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

  途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ?。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@nissango說(shuō)道:“我覺(jué)得大眾汽車還是很有信心的,而且這輛車的配置確實(shí)很好,用料也很好,但是從價(jià)格和保值率上來(lái)說(shuō),這輛車并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì),畢竟當(dāng)時(shí)的購(gòu)車優(yōu)惠力度不大,保值率也不如漢蘭達(dá)?!?/p>

網(wǎng)友@xingjie222說(shuō)道:“內(nèi)飾的材質(zhì)還不錯(cuò),多媒體讓它看起來(lái)更有個(gè)性,不過(guò)新車還是要注意通風(fēng)的,鼻炎的人在車?yán)锎艟昧藭?huì)很難受,但也不是什么大問(wèn)題?!?/p>

網(wǎng)友@odfghjskl說(shuō)道:“方向盤很輕,手感也很好,開(kāi)起來(lái)也很舒服,剎車也很靈敏,一踩油門就能停穩(wěn),但是剛開(kāi)始的時(shí)候,每一次停車的時(shí)候都會(huì)有一些問(wèn)題,每一次停下來(lái)都要倒幾次才能停下來(lái),主要是這輛車太大了,不過(guò)經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練,停下來(lái)已經(jīng)不成問(wèn)題了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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