【太平洋汽車網】汽車主減速器作用是減速、增加扭矩和改變動力輸出方向，發(fā)動機的輸出功率是一定的，當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而可以獲得更大的驅動力，此外，主減速器具有的改變動力輸出方向的功能可以實現左右輪或中后橋之間的差動。

　　驅動橋中的主減速器可以改變機構的扭矩和速度。基本功能是增加來自變速器或萬向傳動裝置的扭矩，降低速度和改變扭矩傳遞的方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪組成。動力由主動齒輪輸入，由從動齒輪輸出。

　　主減速器功能：主減速器有兩個作用，一個是改變動力傳遞的方向，另一個是為各個檔位提供一個共同的傳動比，作為傳動的延伸。變速器的輸出是一個繞縱軸旋轉的扭矩，車輪必須繞車輛的橫軸旋轉，這是一個需要改變動力傳遞方向的裝置。它被稱為最終傳動，因為無論變速器處于哪個檔位，裝置的傳動比都是總傳動比的一個因素。利用這個比率，可以有效地降低變速器的減速能力。這種設計的好處是有效減小了變速器的尺寸，使車輛的整體布局更加合理。

　　汽車主減速器的主要作用是減速和增加扭矩。發(fā)動機的輸出功率是一定的。當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而可以獲得更大的驅動力。此外，主減速器還具有改變動力輸出方向的功能，以實現左右輪或中后橋之間的差動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）