【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從佛山長翔廣汽豐田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?佛山長翔廣汽豐田全國

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.80萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.80萬 19.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓0.80萬 19.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓0.80萬 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓0.80萬 23.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.80萬 23.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓0.80萬 26.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞前臉給人一種非常新潮的感覺，較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　該車車身尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm。車側(cè)看上去十分優(yōu)雅，顯得簡約且耐看。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，并飾以金色縫線，另外非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lianggen說道：“雖然這車車型較大，而且重量也很重，但是這臺(tái)車在市區(qū)里面開起來動(dòng)力完全夠用，沒有所謂的提速遲滯現(xiàn)象，變速箱開起來也足夠穩(wěn)定?！?/p>

網(wǎng)友@spweiwei123說道：“車身的懸架系統(tǒng)比較高級(jí)，開著它通過一些坑洼不平的道路時(shí)，車?yán)锩鎺缀醺惺懿怀鍪裁刺貏e明顯的震感。隔音效果相對(duì)來說比較一般，平時(shí)如果是車速稍微快一些話，車內(nèi)會(huì)有一絲胎噪。跑高速的時(shí)候，如果車速達(dá)到120，車內(nèi)能夠略微聽到一些風(fēng)噪聲。座椅倒是比較舒適的，乘坐起來一點(diǎn)也不硬，感覺剛剛好。它還配備了自動(dòng)空調(diào)，同時(shí)支持溫度分區(qū)控制，使用起來還是比較舒適的。”

網(wǎng)友@wys513說道：“它搭載的這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺提速的效果還是挺明顯的，每當(dāng)我開著它在路上行駛的時(shí)候都感覺特別的暢快。遇到需要超車的情況，也都會(huì)毫不猶豫的果斷超車，提速的感覺來得十分及時(shí)，并不存在任何的延遲。匹配的8AT手自一體變速箱也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，提速的時(shí)候感覺比較平順，并不會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）