【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機扭力桿的作用是減少汽車轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾，提高乘坐舒適性，扭桿利用桿的力產(chǎn)生的反作用力，使汽車左右兩側(cè)保持在相近的高度，避免傾斜。

　　展開全文發(fā)動機工作的時候因活塞往復(fù)運動、氣缸燃燒及其運動部件會產(chǎn)生不可避免的震動。如果把發(fā)動機直接連接到車身上，發(fā)動機的震動會直接傳遞到車內(nèi)，會導(dǎo)致車身震動明顯及產(chǎn)生共震，嚴重影響乘坐的舒適性。

　　所以，一般車輛發(fā)動機與變速箱聯(lián)接成為一個整體，再通過至少3個的機震膠或扭力桿與車身或者前懸架進行聯(lián)接，以使發(fā)動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發(fā)動機產(chǎn)生的震動。

　　發(fā)動機減震塊（簡稱機腳膠）最簡單配置是左邊一個，右邊一下，再加一個個扭力桿。有的在發(fā)動機下方再配一個或都兩個機腳再增加扭力桿的方式來達到吸能的目的。

　　減震塊通常包括用橡膠 （吸收振動的材料） 和鋼 （限位器） 制成的零件組成。有些發(fā)動機懸置減震是使用油壓來抵消震動，使用久了就會滲出多多少少的油漬，因為油壓不夠?qū)е聼o法支撐起引擎全部的重量。個別新車型中采用主動式發(fā)動機支架，在支架內(nèi)包括一個往復(fù)式執(zhí)行器電機，通過抵消振動來隔離和抑制發(fā)動機振動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）