【太平洋汽車網(wǎng)】剎車真空助力管作用是輔助剎車。真空助力管是剎車助力器的一種，大致可以分為真空助力、液壓助力和氣壓助力等幾種。

　　真空助力系統(tǒng)工作原理最近的 豐田 門讓廣大車主都關(guān)注剎車優(yōu)先系統(tǒng)已經(jīng)相關(guān)的剎車安全問題，下面部分轉(zhuǎn)帖談?wù)務(wù)婵斩扰c節(jié)氣門關(guān)系，兼談汽車的剎車系統(tǒng)！

　　由此涉及到一些真空助力與節(jié)氣門的關(guān)系。相信不少同學(xué)和我以前一樣迷惑。

　　為了更清楚地說明真空助力器和油門和節(jié)氣門的關(guān)系，解釋如下： 大部分的小車采用的是真空液壓助力系統(tǒng)，這個是靠發(fā)動機的真空助力器和進氣歧管這二者共同產(chǎn)生真空壓力來工作。

　　1、真空助力器什么？

　　答：所謂的助力器，就是利用真空產(chǎn)生壓力，有壓力才可以把制動液壓入四個輪子里的剎車裝置，才能推動剎車片掐住剎車盤或頂住剎車鼓，從而達到剎車的目的。真空助力器是在駕駛艙內(nèi)的制動踏板和制動主缸之間起到放大壓力的作用。我覺得如果把“真空助力器”改名叫“壓力助力器”可能更容易讓人理解。當(dāng)然了，真空是此助力器形成壓力的原因。

　　2、真空壓力哪里來？

　　答：真空助力器利用發(fā)動機進氣歧管形成的真空（發(fā)動運行才有，發(fā)動機熄火就沒戲了）與外部大氣壓力的壓力差，借助膜片式動力活塞將制動踏力放大。所以只要你輕輕地踩下剎車踏板，就可以產(chǎn)生數(shù)倍的被放大的壓力，減輕了各位同學(xué)的剎車壓力，推動制動液。當(dāng)然了，如果沒有真空度，你要花費更大的力氣才能剎住車（70邁的車大約需要200磅的力量才能剎住，就是90kg 的力；而真空助力器大約可以放大剎車力度20倍，所以正常來說只需要10磅的力量就可以剎停車了），但恐怕目前大家都沒那么大的力氣呢. （注意，只有汽油發(fā)動機才是利用發(fā)動機進氣歧管的產(chǎn)生的真空壓力，柴油機沒有節(jié)氣門）

　　3、進氣歧管的真空度與節(jié)氣門之間的關(guān)系答：進氣歧管的真空度真空度由節(jié)氣門之后的進氣管負(fù)責(zé)。隨著節(jié)氣門的開度變化而變化。

　?。?）如果節(jié)氣門開到最大（即油門踩到最大）的時候，因為進氣量增大，所以真空度就小了。這就是豐田門的事故原因，即使哪個美國警察開的是手動檔，并像一些TX 說的，立刻掛了空檔，也沒辦法立刻把車剎停，注意前面所講的，真空助力可以放大20倍的剎車力量，如果沒有這個真空助力，幾乎不可能順利把高速的車很快剎停！

　?。?）如果節(jié)氣門閉合（即車行駛中踩剎車自動斷油且閉合節(jié)氣門）的時候，因為進氣量沒有為0，所以真空度就最大。

　　（3）如果節(jié)氣門開度不大（即怠速，或空擋滑行，這時發(fā)動機只噴少數(shù)油，節(jié)氣門未完全閉合），則因為還是有進氣，導(dǎo)致真空度不大。

　　4、為何說空擋滑行不安全？

　　答：因為空擋滑行的時候，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，節(jié)氣門處于怠速開度，因此進氣歧管真空度不是最大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）