【太平洋汽車網】三菱諧振箱的作用一般是產生頻率，具有穩(wěn)定、抗干擾性能良好的特點，廣泛應用于汽車部件的制造和電子產品中。

　　“可以毫不避諱的說，當年買翼神就是因為喜歡EVO10。當時買的12款手豪，現在已經8年，本來打算換車了。但是因為翼神慘不忍睹的保值率加上手頭的資金不貸款的情況下沒什么想要的車。而買二手E10也差那么一點。所以打算整體改造一下，也算滿足一下當年的心愿?！?/p>

　　“故事頭講起。當年提車的樣子，換手機當年的照片已不復存在，借用一張別人的?！?/p>

　　“第一次改車，用的戰(zhàn)斗包圍，加小尾翼。選這個的原因只是因為不用換防撞梁，而且當時車也比較新也舍不得做太大改動，這個造型保持了好幾年?！?/p>

　　“后來外觀經過了二次調整改裝，主要還是圍繞的外觀來進行，因為又想要外觀又內飾又想要動力的話最終的價格夠買臺原裝的E10了。外觀因為帶天窗就盡力還原加版最終版的樣子。本來打算切割葉子板換原裝件，后面因為沒貨改用小火柴的鈑金件。改裝目的盡力靠近e10原廠的樣子?！?/p>

　　“外觀來說能來的基本都改了還有些fe的細節(jié)比如后視鏡轉向燈、金色BBS標之類的以后慢慢優(yōu)化調整，進化永不止境?！?/p>

　　“尾部最后一次改造，更換了e10原廠排氣尾段?！?/p>

　　“動力方面移植了4B12機頭，同時更換了4B12 2-2-1排氣頭段、4B12 諧振箱、加大的自改進氣、E10節(jié)氣門、E10排氣尾段、ECU刷寫新的空燃比程序，機頭馬力200左右，輪上170多?！?/p>

　　“4B12機頭加噴油嘴?！?/p>

　　“4B12 2-2-1排氣頭和E10原裝排氣尾段。”

　　“自制加大進氣和4B12諧振箱?！?/p>

　　“4B12進氣歧管、E10原裝節(jié)氣門?！?/p>

　　“內飾整體還是保持原車的樣子，然后以實用為主僅更換了e10方向盤、e10紅表、安卓大屏、高音喇叭、檔把頭、手剎頭、鋁合金踏板?！?/p>

　　“有人說車頂弄個加強筋就完美了，其實當時也有加強筋的件，我沒弄是因為有天窗，反正E10的最終版也沒加強筋有天窗這個就無所謂?！?/p>

　　“至此整個改造告一段落，這臺車我會一直開到報廢，小的細節(jié)會不斷完善，直至完美。進化永不止境。以此貼紀念即將逝去的青春?！?/p>

　　本期三菱翼神改裝案例鳴謝車主：啊卡迪亞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）