【太平洋汽車網】球籠及膠套的作用是包裹這些潤滑脂，不讓潤滑脂流到外面，始終留在球籠里面，因此也有一定的密封和保護作用。

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　　車輛底盤異響是我們養(yǎng)車中常見的故障現象。也因為故障不明確，常常成為4S店當做小問題大維修的重災區(qū)。主要原因就是養(yǎng)車人對底盤異響的故障判斷與分析不清楚，以至于遇到問題只能投奔4S店。今天老司機就給大家講講底盤部件都會引起什么異響，如何判斷。

　　1、穩(wěn)定桿連桿球頭異響【作用】負責減震器與穩(wěn)定桿連接的作用，通過球頭可以實現車輛顛簸過程中角度的變化。

　　【異響現象】車輛低速行駛連續(xù)坑洼路面，底盤出現“咕咕”清脆的聲音。高速時異響消失。

　　【如何檢查】我們支起車輛，用手晃動連接桿，查看球頭是否存在間隙。

　　2、減震器異響【作用】減震器負責車身上下顛簸時的緩沖作用，通過內部的阻尼閥門，起到緩升緩降的作用，讓行車更加舒適。

　　【異響現象】減震器漏油或失去壓力，都會產生異響。在中低速時，行駛到坑洼路面，單側懸架出現“咕咕”悶響。

　　【如何檢查】查看外觀是否有嚴重漏油情況?？蛰d下，按壓車身前頭，如阻力過小，輕微力量就能讓車頭上下浮動，證明減振失去壓力。

　　3、球籠異響【作用】負責傳動軸與車輪的連接，通過萬向機構，實現轉動狀態(tài)下的角度變化。

　　【異響現象】車輛左右轉彎時，單側車輪出現“咔咔”清脆異響。隨著轉向角度增大，異響加大。直線時異響消失。

　　【如何檢查】查看球籠防塵套是否破損漏油。

　　4、防傾桿膠套異響【作用】固定防傾桿在副車架上。起到軟接觸的作用。

　　【異響現象】車輛顛簸時，前懸架出現“吱嘎吱嘎”膠皮摩擦異響，車速低時異響嚴重。冬季低溫時異響頻繁。

　　【如何檢查】異響時向防傾桿膠套部位噴涂潤滑劑，異響消失可判定為膠套異響。

　　5、減振彈簧上蓋異響【作用】連接減振彈簧上部，起到彈簧限位的作用。

　　【異響現象】車輛左右轉向時，單側懸架出現“吱吱”膠皮摩擦異響。原地大方向異響較重，行駛時較輕。

　　【如何檢查】像膠墊部位噴涂潤滑劑，如異響消失，判定膠墊異響。

　　6、減震器上軸承異響【作用】在轉向時，保證減震器能夠平順的左右旋轉。

　　【異響現象】車輛原地左右打方向或慢速行駛時，單側懸架出現“吱嘎吱嘎”膠皮摩擦聲。

　　【如何檢查】向減振上彈簧噴涂潤滑劑，異響消失，判定減振上軸承異響。

　　7、減震器緩沖膠套異響【作用】在車輛嚴重顛簸時，保證減震器不能極限沖擊。起到減震上下緩沖的作用。

　　【異響現象】車輛顛簸時，單側懸架出現“吱吱”膠皮摩擦聲，與穩(wěn)定桿膠套異響類似。

　　【如何檢查】對減震器緩沖膠套噴涂潤滑劑，異響消失，可判定緩沖膠套異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）