【太平洋汽車網(wǎng)】剎車片導(dǎo)向架的作用是支撐剎車片。剎車片導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在受到壓力較大時(shí)候不容易變形，起到一定的支撐作用。

　　一種汽車剎車片用導(dǎo)向架的制作方法文檔序號(hào)：14918407發(fā)布日期：2018-07-11 02：19閱讀：618來源：國知局導(dǎo)航：X技術(shù)>最新專利>工程元件，部件；絕熱；緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車剎車片用導(dǎo)向架。

　　背景技術(shù)：剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。目前在車輛中使用的剎車片尤其是家用轎車使用的剎車片需要通過導(dǎo)向架進(jìn)行安裝，目前的導(dǎo)向架簡單，而且在車輛中不容易安裝，操作人員需要花較多的工時(shí)才能把剎車片安裝到位，另外現(xiàn)有導(dǎo)向架在受到較大作用力時(shí)非常容易變形，起不到彈性支承作用。

　　因此，發(fā)明一種汽車剎車片用導(dǎo)向架來解決上述問題很有必要。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車剎車片用導(dǎo)向架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

　　為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車剎車片用導(dǎo)向架，包括承載板，所述承載板一端設(shè)有固定齒，所述承載板另一端設(shè)有放置槽，所述承載板頂部設(shè)有限位梁，所述限位梁一側(cè)設(shè)有第一限位凸邊，所述第一限位凸邊一側(cè)設(shè)有固定槽，所述限位梁底部設(shè)有第一限位槽，所述第一限位槽一側(cè)設(shè)有第二限位凸邊，所述第一限位槽另一側(cè)設(shè)有第三限位凸邊，所述第一限位槽與承載板連接處設(shè)有第一扣接孔，所述第一限位槽一側(cè)設(shè)有第一限位板，所述第一限位板上設(shè)有第二扣接孔，所述第一限位板一側(cè)設(shè)有第二限位板，所述第二限位板上設(shè)有第二限位槽。

　　優(yōu)選的，所述第一限位板與第二限位板固定連接，所述第一限位板與第二限位板連接處角度設(shè)置為鈍角。

　　優(yōu)選的，所述固定槽內(nèi)壁設(shè)有螺紋。

　　優(yōu)選的，所述第一限位槽和第二限位槽均設(shè)置為U形。

　　優(yōu)選的，所述承載板與固定齒連接處設(shè)置為彎折結(jié)構(gòu)。

　　本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過設(shè)置固定齒、固定槽、第一扣接孔和第二扣接孔，使用者可將放置槽與剎車片對(duì)齊后，通過第一扣接孔和第二扣接孔將剎車片與該裝置扣接，第一限位板和第二限位板可防止限制剎車片位置偏移，通過固定齒、第一限位槽和第二限位槽對(duì)應(yīng)與車輛上對(duì)應(yīng)的固定位置固定完成后，經(jīng)固定螺釘和固定槽將該裝置和車輛固定梁連接，即完成安裝任務(wù)，達(dá)到方便使用者安裝的效果，通過設(shè)置限位梁和第一限位凸邊，若持續(xù)高強(qiáng)度剎車會(huì)造成分貝較大噪音同時(shí)也會(huì)縮短剎車片適應(yīng)壽命，在該裝置工作期間剎車片與車輪剎車盤接觸，根據(jù)限位梁彈性會(huì)發(fā)生較輕形變帶動(dòng)剎車片與剎車盤之間來回接觸，既保證了剎車效率又能防止剎車片抱死因慣性對(duì)使用者帶來的傷害，達(dá)到延長該裝置使用壽命的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）