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仁慧汽車(chē)?途昂最高降6萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

2022-10-04 16:08:41 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 保定優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)途昂詢(xún)底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?仁慧汽車(chē)全城最低價(jià),購(gòu)買(mǎi)途昂最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

?仁慧汽車(chē)多市售多市 電話(huà):4008159090-4801
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬(wàn) - 29.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬(wàn) - 31.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) - 32.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) - 34.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬(wàn) - 40.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 23.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 25.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 26.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 28.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 31.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 31.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 34.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂前臉設(shè)計(jì)走了豪華路線(xiàn),中網(wǎng)采用雙幅式的設(shè)計(jì),看上去十分豪華,不失檔次感。

  這款車(chē)尺寸5052/1989/1773mm,軸距2980mm,車(chē)側(cè)看上去頗具狹長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線(xiàn)條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

  途昂內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)比較高貴,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  途昂配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩500?!っ?,工信部綜合油耗9.7L/100km。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@suncw說(shuō)道:“油門(mén)踩到底,爆發(fā)力很強(qiáng),加速也很快。在安全和路況都很好的情況下,超車(chē)的感覺(jué)很好,一踩油門(mén)就能超車(chē),非常的輕松。在這樣的爆發(fā)力下,車(chē)子依然保持的非常穩(wěn)定,方向盤(pán)也非常的穩(wěn)定,從操控性上來(lái)說(shuō),還是很不錯(cuò)的。而且減震系統(tǒng)對(duì)顛簸的吸收能力很強(qiáng),幾乎沒(méi)有什么顛簸?!?/p>

網(wǎng)友@weilewoche說(shuō)道:“我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高,不像那些看起來(lái)很酷的車(chē)。”

網(wǎng)友@odfghjskl說(shuō)道:“我覺(jué)得和途昂比起來(lái),性?xún)r(jià)比還是很高的,畢竟這么大的車(chē),配置也不低,動(dòng)力和各方面都很不錯(cuò),這還在我的承受范圍之內(nèi)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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