【太平洋汽車網(wǎng)?任縣優(yōu)惠促銷頻道】編輯從任縣多家豐田經(jīng)銷商處了解到，目前卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?任縣豐和豐田本省

電話：4001016092

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.80萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓2.00萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.80萬 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓2.00萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓2.00萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.80萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.80萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.80萬 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉車頭給人一種非常新潮的感覺，加上單幅式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　該車尺寸4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。

　　卡羅拉內(nèi)飾給人一種十分簡(jiǎn)明的感覺，中控臺(tái)使用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　卡羅拉配備1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148?！っ祝ば挪烤C合油耗5.2L/100km。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“新款卡羅拉燃油版車型提供1.5L三缸和1.2T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中全新的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為121馬力，峰值扭矩可達(dá)148牛米，熱效率高達(dá)40；而1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116馬力，峰值扭矩可達(dá)185牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱（模擬10擋）?！?/p>

網(wǎng)友@qwer550kk說道：“排量雖然小，但是起碼不會(huì)給我很肉的感覺，而且他的發(fā)動(dòng)機(jī)特性就是低扭很足，而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況，所以動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)綽綽有余了”

網(wǎng)友@leexman說道：“應(yīng)付日常的出行算是夠用了，咱這路上不能認(rèn)輸，這就讓我感覺特別驕傲，車子的動(dòng)力有著穩(wěn)定的后勁上了高速之后更是表現(xiàn)出色，并排超車都是沒問題的，能夠完全滿足我的需求?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）