【太平洋汽車網(wǎng) 閔行區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)閔行區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 - 26.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 - 27.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 - 26.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 - 27.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬 ↓1.40萬 25.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬 ↓1.40萬 26.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 - 26.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 - 27.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L新能源前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，使前臉給人一種非常實(shí)在的感覺。

　　該車車身長寬高4733/1859/1673mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　途觀L新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55km。

途觀L新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hihiyiyi說道：“途觀L混動(dòng)這款車最讓我滿意的地方應(yīng)該是它的外觀，前臉的設(shè)計(jì)和它的兄弟途觀X一樣，前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起，中網(wǎng)右側(cè)是充電口，左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標(biāo)識(shí)，大燈有兩個(gè)模組看我來比較有神韻，日行燈和燃油版的途觀L不太一樣，途觀混動(dòng)日行燈是下方那個(gè) C字型的，側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身搭配上途觀混動(dòng)獨(dú)特的輪轂看起來比較運(yùn)動(dòng)，尾部logo下方帶有途觀得英文名字，右下方是一個(gè)430PHEV的標(biāo)識(shí)。”

網(wǎng)友@huhu_huhu說道：“車子的操控感也非常不錯(cuò)，這是一款中型的SUV，所以它的底盤還是比較高的，這樣開車的視野會(huì)非常的開闊，當(dāng)你駕駛的時(shí)候能夠看的很遠(yuǎn)，所以也能夠做到提前的預(yù)判。另外它的剎車和油門踏板輕重力度也是剛剛好，所以踩下去腳感也是很舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@ls6636說道：“現(xiàn)在SUV就是看中了他的視野，比較開闊，而且空間也比較寬敞，乘坐沒有壓抑感，心情是很好的，這臺(tái)途觀l插電混動(dòng)減震效果還可以，沒感覺有太硬，雖然也有顛簸，但是像一般的小坑洼路段，基本上可以忽視，隔音效果我倒是覺得沒有多好，主要是跑快的話，還是有噪音的，這臺(tái)車后排配備了空調(diào)溫度分區(qū)控制系統(tǒng)，這一點(diǎn)讓我覺得車子高級(jí)了很多，也方便了，后排的乘客，老婆特別喜歡坐后排了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）